Prova att byta olja och filter först och spola lådan om du inte gjort detta redan. Det går att sätta i en annan låda men du måste då hitta en duktig programmerare som kan programmera in en annan databox än den du har. Om man konverterar till manuell så behöver man också en liknande programmering...
Däcket blir ju högre, och ju bredare det är, desto högre blir det. Du får räkna ut det med en däckstorleksuträknare. Rent generellt brukar det inte vara några problem på bilar som inte är sänkta. Du kan dock få en felvisning av hastigheten. På en del modernare bilar går det att programmera om...
De är inte så svåra att byta om man har tillgång till en lyft. Jag hade då aldrig betalat 18000:- för att reparera något på en bil. Det är ju bara vansinnigt. Hör med andra verkstäder och du kan garanterat hitta en som gör det mycket billigare.
Jo. Men dess effekt är så liten att det inte är märkbart. Vad jag förstår så är dess funktion att pumpa in friskluft till katalysatorn när denna är kall så att den ska värma upp snabbare och kunna rena avgaserna kvickare. Pumpen går bara i typ en minut och sen stänger den av. Om allt funkar som...
Det du beskriver låter som en 5000 kronors bil. Men folk brukar inte vilja köpa bilar som är lappade och lagade eller väldigt rostiga. Dessa går oftast som reservdelsbilar. Quattro höjer inte värdet så mycket som man kan tro på dessa. Nån tusenlapp eller två max. Och du beskriver absolut...
Det finns betydligt värre än det här. Det är rätt vanligt att man måste ta ut lyktan för att kunna byta glödlampor och på en del bilar innebär detta då demontering av stötfångare m.m.
Det kan mycket väl vara så. På Volvo v50 har de ett system där man lossar hela lyktan och tar bort den för glödlampsbyte, då det inte går att komma åt annars.
Jag hittade en video på hur det går till på A3:
Men jag har faktiskt ett tips här på hur man kan göra detta enklare. Åk til Mekonomen...
Dessa två koderna har med SAI systemet att göra. Det är ett system som pumpar friskluft till turbon när bilen är kall för att motverka utsläpp. Den första koden brukar ha att göra med N249 magnetventilen att göra. den sitter ovanpå ventilkåpan. den andra koden har oftast med läckor i till och...
Om batteriet blir urladdat kan det ta skada av detta. Det räcker med att det går under 10 volt en enda gång. Jag har tidigare haft ett par bilar som dragit tjuvström och letat efter bovarna. Ibland är det fan omöjligt att hitta och det är värre på moderna bilar som har can-bus och sånt då man...
Det är ODB uttaget, jag vet inte varför de gjort en så dum sarg runt det men på min B5:a så tog jag bara loss det, slipade bort de utstickande delarna och tryckte dit det igen. sen funkade det som vanligt.
Man kan även ta bort askkoppen, lossa odb-uttaget och koppla läsaren med det löst. Ska...
Ai är fan kasst alltså. För allt som står där kan man ju diskutera och det låter typ bara som reklam. Först och främst hade 8l varianten två versioner, facelift 00+ och pre-facelift och de har olika lyktor både fram och bak m.m. De vanligaste motorerna i dessa är 1.8t, som satt i både 8L och 8P...
Inte densamma men de har samma TYP av hjulupphängning med dubbla övre länkarmar etc. Men bromsarna är inte samma exempelvis och säkert inte mycket annat heller.
1997 är en 8L, dvs Mk1 och 2004 är en 8P, dvs MkII. Det skiljer inte så mycket, bara kaross, chassie, drivlina, all el, inredning, lyktor, glas, mattor, handtag, dekortrim, airbags, kylsystem, AC-system och en massa annat. Det är två helt olika bilar som inte är byggd på samma system. 8L bygger...