jag hade samma funderingar medan jag väntade på min och säljarna svarade lugnande att det kommer ingen facelift mht lanseringen av A6 e-tron under 2024. låter visserligen rimligt, men jag har precis som du också sett massa bilder och inlägg som säger annat.Läste igår att man planerar en facelift på A6 Avant under 2023. Kommer bli samma motor, men elräckvidden ökar till 10 mil. Har nu väntat exakt 1 år på min och sist jag frågade var min bil planerad att tillverkas V35. Alltså ökat några veckor. Det sjuka i detta är att jag nu vill att bilen tillverkas sent på året för att gå chansen till en facelift. Med min tur kommer nog den ”gamla” A6:an och veckan efter får alla den nya!
När brukar man ställa om produktionen när man ska ut med uppdateringar?
Ska erkänna att jag också börjat fundera på att hoppa av affären pga att de prioriterar rena elbilar och vi som beställt bilar för längesedan fullständigt skiter man i!
Köper inte deras snack om komponentbrister mm. Halvledare ska inte vara något problem längre. Varje gång jsg ser reklam från Audi blir jag irriterad! Fixa era kunders beställningar först!!!
Kör just nu en MB E220d 4-matic, så jag sitter verkligen inte i sjön!
Om någon kan bekräfta det jag läste igår vore kul. Kommer faceliften i höst?
A6 55 TFSI e
- Trådstartare BiTu
- Start datum
Felkodsläsare till Audi - Vår favorit eller
se fler här.
Startade med fullt batteri och trafiken flöt på bra genom Sverige och Danmark, farthållaren på 127. Från Puttgarden hade jag ca 15mil motorväg med ca 1,5mil kö uppdelat på tre ställen. Bortsett från köerna låg jag i 140-200 med några stinter närmre toppfart.
Då drog bilen 0,7.
Dagen efter startade jag med tomt batterie. Ingen trafik genom Tyskland men låg i lite lugnare temp, konstant runt 140. Genom Danmark och halva Skåne ca 130 utan trafik. Sen körde jag lite småvägar för att slippa köer på E6 en sträcka. Döm av min förvåning när bilen bara drog 0,64 på hemvägen trots start med tomt batteri.
2024 kommer väl facelift på A6.
Läste då det i en tysk biltidning.
Läste då det i en tysk biltidning.
Se här...
Bilagor
Jag har samma problem på min Audi A7 50 TDI, vad var problemet med din?Elsystem:systemfel! Drift:systemfel! Tredje gången.Riktig kvalitetsbil det här. Fick provköra en kompis nya BMW I4 M50 bara timmar innan detta hände och blir nästa bil en elbil så ligger Audi inte så bra till känner jag…
Vi har samma problem på vår diesel a6 2019. Sätter igång efter ett tag, misstänker att det är när värmaren kommer igång ordentligt. Har du fått nått svar av någon om vad det beror på?Nu har mitt måndagsexemplar börjat med en ny feature, när jag sätter på temperaturegleringen för att ha en varm bil så går larmet... Någon annan som varit med om det? (innan jag får kontakta verkstaden för femtioelfte gången )...
Nu kom det en ”liten” facelift. 15 juni 2023 var första datum när man kunde beställa den.
Enligt försäljaren kommer jag inte få den, utan den gamla modellen. Har ju bara väntat sedan februari 2022!Produktionsdatum pendlar nu från vecka 27 -35. Om den inte är låst än tycker man att man borde får den nya?
När startar man bygga 2024 modellen efter man börjat kunna ta beställningar?
Tror sista maj var beställningsstoppet för gamla modellen och som sagts 15 juni den nya. 2 veckors stopp.
Enligt försäljaren kommer jag inte få den, utan den gamla modellen. Har ju bara väntat sedan februari 2022!
Produktionsdatum pendlar nu från vecka 27 -35. Om den inte är låst än tycker man att man borde får den nya?När startar man bygga 2024 modellen efter man börjat kunna ta beställningar?
Tror sista maj var beställningsstoppet för gamla modellen och som sagts 15 juni den nya. 2 veckors stopp.
Locket till laddanslutningen har gått i baklås. Jag hittar den gula wiren som lossar kontakten men ej den röda wiren som sägs öppna luckan. Har ni något tips?
Som grädde på moset så trilskas bakluckan. Det krävs ett antal försök för att den ska öppna. Spelar ingen roll om det är knappen i dörren, knappen på fjärrkontrollen eller knappen på luckans handtag.
Tackar på förhand,
Lennart
Som grädde på moset så trilskas bakluckan. Det krävs ett antal försök för att den ska öppna. Spelar ingen roll om det är knappen i dörren, knappen på fjärrkontrollen eller knappen på luckans handtag.
Tackar på förhand,
Lennart
Jag körde fram och tillbaka från Nordvästra Skåne till strax norr om Hamburg för två helger sen, ca 46mil,
Startade med fullt batteri och trafiken flöt på bra genom Sverige och Danmark, farthållaren på 127. Från Puttgarden hade jag ca 15mil motorväg med ca 1,5mil kö uppdelat på tre ställen. Bortsett från köerna låg jag i 140-200 med några stinter närmre toppfart.
Då drog bilen 0,7.
Dagen efter startade jag med tomt batterie. Ingen trafik genom Tyskland men låg i lite lugnare temp, konstant runt 140. Genom Danmark och halva Skåne ca 130 utan trafik. Sen körde jag lite småvägar för att slippa köer på E6 en sträcka. Döm av min förvåning när bilen bara drog 0,64 på hemvägen trots start med tomt batteri.
Det låter ju helt absurt! Du måste haft riktigt bra medvind då!
Energyhunter
Ny medlem
Nu äntligen har bilen landat hos Audi Malmö så inom några veckor skall den hämtas ut. Dock bröt jag foten förra veckan så frugan får köra hem den
Beställt sommarfälgar i form av 21x10 Dotz Tanaka Dark med 285 runt om. Kommer köra KW justerbara sänkning på den ihop med något från Maxton Design. Ska nog se fin ut till våren iaf
/Björn
Beställt sommarfälgar i form av 21x10 Dotz Tanaka Dark med 285 runt om. Kommer köra KW justerbara sänkning på den ihop med något från Maxton Design. Ska nog se fin ut till våren iaf
/Björn
Väntetiden vart 20 månader, men som belöning fick jag istället facelift! 
kan den vara första i Norrbotten? 