Det kan vara många saker som fallerar. Av det du beskriver med strömfallet så låter det som att generatorn är defekt men det kan även vara en kortslutning som gör det. Då ni bytt generator så är det ju inte troligt att den nya ni köpt också är defekt.
Gör så här: mät ampereförbrukningen över...
Om rattlåset går i så låter det som att ditt tändningslås är defekt. Men är det verkligen så? Du kanske tror att det går i när du tappar servo-verkan bara?
Nej. Slirar den får du byta. På äldre bilar kunde man ofta justera kopplingen och köra ett tag till den när den började bli dålig men modernare bilar har ett hydrauliskt system så det finns ingen justering.
Demontera din gamla slang och åk med den till Hydroscand. De gör en ny åt dig, exakt likadan. Och de är billiga med. En sån slang brukar gå på 2-300 kanske.
Du kan säker klara dig med en AN8 slang annars. Finns på Biltema. Man köper bara rätt kopplingar, en bit slang och sen skruvar man ihop det.
Det kan faktiskt vara vilket som. Som amatör kan det vara svårt att hitta en bra lösnign som inte innebär byte av komponenter men med felsökningsdator kan man ganska lätt konstatera om fellet beror på lambdasonden eller om misständningen kommer av nåt annat. Så det enklaste här är nog faktiskt...
Ok. dessa motorer har ett notoriskt fel med kamkedjesträckarna som ger sig förr eller senare och då hamnar kamaxlarna ur timing. Det är väldigt vanligt. Du kan prova att byta kamsensorn först då det är billigt och enkelt och har du tur så är den, annars är det lite jobb att byta kamkedjan och...
Då är det troligaste felet kamgivaresensor men det kan vara värre om kamsträckare pajat, du borde dock höra det isåfall. Vilken årsmodell är det på bilen?
Biltema har även en billigare modell som funkar bra. Och ett par mindre modeller.
https://www.biltema.se/bat/batmotor/motorvard/oljebytarpumpar/oljebytarpump-manuell-2000019997
Den finns faktiskt med både rem och kedja. Den jag har i min B7:a har rem i framkant och kedja i bakkant men jag är medveten om att det finns varianter. Tämligen ointressant för diskussionen dock.
Allt styrs ju idag av datorer och signalerna går i tunna små Canbus kablar. Så givetvis kan det ju varit nåt glapp, lite fukt, en silverfisk eller vad fan som helst egentligen som stört signalen. Hoppas att det håller i sig.
Worst case scenario: Remmen går av, snurrar runt med löphjulen några varv och slår sönder kåpan till kamremmen, sliter med sig kamremmen och motorn blir skrot.
Detta händer normalt sett INTE. Jag har haft ett par bilar där denna rem gått av och man tappar laddning, styrservo och ac. På den ena...