Skada på ventilationsgallret nedanför vindrutan - hur byter man detta?

[BUMG]

Hej, pga. snö och isbildning råkade jag skada några "gallerpinnar" i gallret för friskluftsintag nedanför framrutan strax under vindrutetorkarna på mina Audi A4 1.6, sedan från 2003, när jag skulle göra rutan och luftintaget fritt från snö och is. Jag antar att plasten kanske även hade börjat bli gammal och därför lite spröd? Hur går det till för att byta ut det gallret och är det ett dyrt och komplicerad ingrepp? Vart vänder man sig för att hitta ett sådant passande galler till min bil utan att det behöver bli väldigt dyrt? Kan man t.ex. få fram ett sådant via skrotbilsdatabaser, eller vad funkar enklast och bäst?

Om jag förstått rätt kallas detta för "plenumgaller" Och i så fall är nog artikelnumret som OEM detalj vara: 8E1‑819‑403‑A / 8E1‑819‑403‑A01C?

När jag letat hos t.ex. Skruvat.se eller Autodoc hittar jag bara det galler som sitter längst ner i fronten där även dimljusen är monterade. Men det är alltså inte detta jag söker efter.

Tack på förhand!

 

[rolleslitz]

Hej, pga. snö och isbildning råkade jag skada några "gallerpinnar" i gallret för friskluftsintag nedanför framrutan strax under vindrutetorkarna på mina Audi A4 1.6, sedan från 2003, när jag skulle göra rutan och luftintaget fritt från snö och is. Jag antar att plasten kanske även hade börjat bli gammal och därför lite spröd? Hur går det till för att byta ut det gallret och är det ett dyrt och komplicerad ingrepp? Vart vänder man sig för att hitta ett sådant passande galler till min bil utan att det behöver bli väldigt dyrt? Kan man t.ex. få fram ett sådant via skrotbilsdatabaser, eller vad funkar enklast och bäst?

Om jag förstått rätt kallas detta för "plenumgaller" Och i så fall är nog artikelnumret som OEM detalj vara: 8E1‑819‑403‑A / 8E1‑819‑403‑A01C?

När jag letat hos t.ex. Skruvat.se eller Autodoc hittar jag bara det galler som sitter längst ner i fronten där även dimljusen är monterade. Men det är alltså inte detta jag söker efter.

Tack på förhand!

Som du redan är inne på är +20 år gamla plastdelar ibland sköra, speciellt i kyla. Så leta på bilskrotar efter så liknande bil som din du kan hitta bland demonteringsobjekt, så ringer du skroten och kollar om du får köpa om den finns kvar och är vettigt hel.

Annars får du kolla med Audi tradition (din lokala återförsäljare kan hjälpa till om du inte själv hittar).

Jag kan ju ha fel nu, men gissar att det är din frakta rövenbil och inte en bil för museum och utställningar, jag hade nog försökt få tag i en sådan plastbit från någon audi av liknande årsmodell och sedan med en pincett, kniv, avbitare och lödkolv 'plastsvetsat' ihop grejorna.
Varför du behöver en till är att du behöver lite kompletterande plast under arbetet.

Värm med lödkolven, lägg i lite extra material i skarven och värm och rör runt. Upprepa på andra sidan. Bonus är att armera med rostfri tråd för bättre hållbarhet.

Har själv lagat innerskärmar etc med detta sätt, man kan se att det är lagat men på vissa ställen accepterar jag i alla fall synliga lagningar.

 

[BUMG]

Som du redan är inne på är +20 år gamla plastdelar ibland sköra, speciellt i kyla. Så leta på bilskrotar efter så liknande bil som din du kan hitta bland demonteringsobjekt, så ringer du skroten och kollar om du får köpa om den finns kvar och är vettigt hel.

Annars får du kolla med Audi tradition (din lokala återförsäljare kan hjälpa till om du inte själv hittar).

Jag kan ju ha fel nu, men gissar att det är din frakta rövenbil och inte en bil för museum och utställningar, jag hade nog försökt få tag i en sådan plastbit från någon audi av liknande årsmodell och sedan med en pincett, kniv, avbitare och lödkolv 'plastsvetsat' ihop grejorna.
Varför du behöver en till är att du behöver lite kompletterande plast under arbetet.

Värm med lödkolven, lägg i lite extra material i skarven och värm och rör runt. Upprepa på andra sidan. Bonus är att armera med rostfri tråd för bättre hållbarhet.

Har själv lagat innerskärmar etc med detta sätt, man kan se att det är lagat men på vissa ställen accepterar jag i alla fall synliga lagningar.

Tack för svar!
Min Audi är i gott skick och har bara gått ca. 12000 mil och nästan helt utan rostskador. Så det känns värt att lägga lite tid på att försöka fixa till detta med gallret.

Så jag fattar dig rätt:
* Det verkar inte finnas detta typ av galler på eftermarknaden, utan i så fall får man söka i skrotbilsdatabaser efter en Audi av samma modell? Är inte det lite konstigt att just detta galler inte tycks finnas på eftermarknaden? Jag kan väl knappast vara den förste som stött på detta problem? Jag inser så klart att gallret som finns att köpa och som sitter längst ner i fronten är mera utsatt och oftare går sönder.
* Det går att köpa nytt galler men då direkt via en Audi-återförsäljare/deras reservdelsbutik. Vet du om detta galler har en särskild beteckning eller artikelnummer?
* Annars är ditt förslag att man försöker att reparera det befintliga gallret genom att smälta fast (med lödkolv) gallerpinnar där det saknas. Och att man då ev. skulle kunna ordna ett galler från en skrot och ta gallerpinnar från?
Är det så som du menar?