Hej!
Har ganska många problem med en A4.TDI 2014 som rullat 18k mil nu (servad LL enligt lampan), har ägt den sedan 2015.
Först och främst, så har motorolja börjat försvinna/förbrukas några år sedan. Det började knappy märkbart under 2021-2022 (kanske 1 l flaska mellan service) men under 2023-2024 var de uppe på ca 1 l påfyllning (när bilen sa till) varje ca 2500km. Detta har förvärrats under senaste året och nu ligger de på runt 1500km i bästa fall. Verkstaden har vid service letat efter läckagw men inte funnit något, så dw har gissat på att "motorn blivit sliten". Jag har bara köpt och fyllt på olja. Detta är bakgrundsinfo, nu till själva felen/felmeddelandena.
I senhösten började motorlampan tändas och släckas sporadiskt, alltid samma fel, P0041 i stil med EGR flow to low. (Jag har en gammal felkodsläsare via bluetooth) men efter en kort tid fanns felet mer permanent. Då började en ny lampa tändas paralellt också, DPF particulate filter (vilken också slocknade och tändes sporadiskt) Märkte inget med bilen, förutom att den börjadr förbruka mer diesel och att den kunde kännas svag och tveka vid gaspådrag i högsta växeln.
Efter ca 2 v med felkoden permanent, och ytterligare någon vecka i väntan på tid hos verkstad, försvann koden helt plötsligt. Den har sedan dess inte kommit tillbaka alls (så jag avbokade verkstaden...). Däremot har DPF lampan fortsatt tändas och släckas sporadiskt efteråt, men bilen hela tiden ändå varit fullt fungerande. Dock har jag förstått att den lampan isf kan tändas vid stadskörning på en diesel, men i mitt fall tänds den nästan uteslutande efter att jag ligger och köt med farthållare på motorvägen en stund? Inte förrän nyligen (senaste veckan) har den blivit riktigt trött, och när man kör på motorvägen och försöker accelerera eller med.farthållaren kör upp för en backe så rycker det till oftast och en blinkande orange lampa dyker upp samtidigt som motorlampan återigen tänds (verkar lättast hända i växel 6, acceleration och uppför i 4.och 5 fungerar bättre). Nu är det en helt annan ny felkod,P0299 turbo underboost, och motorn tappar allt kraft. Stänger jag av motorn och startar den igen så försvinner den blinkande lampan och de går att köra igen tills man accelererqr lite mer.
Jag förstår att bilen defintivt måste till verkstad nu, då den knappt är körbar, men vill ändå höra mig för här i forumet först om de finns några kunskaper eller erfarenheter av mina symptom och felkoder (vad är hönan vad är ägget, typ, då de varit olika felmeddelanden efter varandra...). Mest för att få mer kött på benen och en förståelse, då jag har ett generellt lägre förtroendw för bilverkstäder...
Har ganska många problem med en A4.TDI 2014 som rullat 18k mil nu (servad LL enligt lampan), har ägt den sedan 2015.
Först och främst, så har motorolja börjat försvinna/förbrukas några år sedan. Det började knappy märkbart under 2021-2022 (kanske 1 l flaska mellan service) men under 2023-2024 var de uppe på ca 1 l påfyllning (när bilen sa till) varje ca 2500km. Detta har förvärrats under senaste året och nu ligger de på runt 1500km i bästa fall. Verkstaden har vid service letat efter läckagw men inte funnit något, så dw har gissat på att "motorn blivit sliten". Jag har bara köpt och fyllt på olja. Detta är bakgrundsinfo, nu till själva felen/felmeddelandena.
I senhösten började motorlampan tändas och släckas sporadiskt, alltid samma fel, P0041 i stil med EGR flow to low. (Jag har en gammal felkodsläsare via bluetooth) men efter en kort tid fanns felet mer permanent. Då började en ny lampa tändas paralellt också, DPF particulate filter (vilken också slocknade och tändes sporadiskt) Märkte inget med bilen, förutom att den börjadr förbruka mer diesel och att den kunde kännas svag och tveka vid gaspådrag i högsta växeln.
Efter ca 2 v med felkoden permanent, och ytterligare någon vecka i väntan på tid hos verkstad, försvann koden helt plötsligt. Den har sedan dess inte kommit tillbaka alls (så jag avbokade verkstaden...). Däremot har DPF lampan fortsatt tändas och släckas sporadiskt efteråt, men bilen hela tiden ändå varit fullt fungerande. Dock har jag förstått att den lampan isf kan tändas vid stadskörning på en diesel, men i mitt fall tänds den nästan uteslutande efter att jag ligger och köt med farthållare på motorvägen en stund? Inte förrän nyligen (senaste veckan) har den blivit riktigt trött, och när man kör på motorvägen och försöker accelerera eller med.farthållaren kör upp för en backe så rycker det till oftast och en blinkande orange lampa dyker upp samtidigt som motorlampan återigen tänds (verkar lättast hända i växel 6, acceleration och uppför i 4.och 5 fungerar bättre). Nu är det en helt annan ny felkod,P0299 turbo underboost, och motorn tappar allt kraft. Stänger jag av motorn och startar den igen så försvinner den blinkande lampan och de går att köra igen tills man accelererqr lite mer.
Jag förstår att bilen defintivt måste till verkstad nu, då den knappt är körbar, men vill ändå höra mig för här i forumet först om de finns några kunskaper eller erfarenheter av mina symptom och felkoder (vad är hönan vad är ägget, typ, då de varit olika felmeddelanden efter varandra...). Mest för att få mer kött på benen och en förståelse, då jag har ett generellt lägre förtroendw för bilverkstäder...
