Ja det kan mycket väl vara fel på den. Den är superenkel att byta. Den sitter med ett clips bara, så man lossar kontakten, drar ut clipsen och plockar bort den, sen i med den nya. Det finns två olika så kolla färgen på den du har innan du handlar då de har olika kontakter.
Om det ens räcker. Jag kollade på en youtuber som gjorde precis detta jobbet på en s3 eller rs3 för ett tag sen och en ny enhet från Audi kostade 1500 pund, ca 20.000:- Och då var han ändå tvungen att programmera den sen vilket han iofs gjorde själv. VAG är för djävla dyra med sina reservdelar.
Som Manhler sa, säkert Mecatronic. Det är en typ av styrpanel med solenoider som sitter på sidan av växellådan. Dett är inget ovanligt fel direkt så att märkesverkstaden inte kan berätta detta för dig istället för att föreslå växellådsbyte till en kostnad av bilens värde är ju minst sagt...
Om det var fel på hjulen så hade man hittat det vid balanseringen så det beror nog inte på dom, utan troligen förstärks felet av sommarhjulens oftast lägre profil. Jag gissar att du har ett fel i hjulupphängningen fram, det kan vara väldigt många olika saker så svårt att bara gissa men jag...
Dina felkoder är O2 sensor(lambda) och relä till ECU. En felkod på o2 sensor eller en defekt sådan skulle inte ge detta beteende så det troliga är att du har ett fel i antingen ecu reläet eller själva kretsen till detta. Reläet sitter i samma box som ECU;n uppe i högra hörnet av motorutrymmet...
Den sitter i en gänga precis under toppen. Ingen svart skruvkåpa. Du får nog försöka följa kabeln in om du inte ser den. Jag försökte hitta en bild men hittar ingen på 1.9.
Nej jag har inte programmerat nån gång. Jag har bytt cluster en gång men då bytte jag även ecu och tändningslås. Jag hade två likadana bilar så det var enklast.
Normalt sett så blandar man inte in kunden i denna diskussion. FB sköter detta med verkstaden. Och det är normalt från FB att de vill kunna verifiera skadan men de brukar använda sina egna verkstäder och då går man på diagnosen som mekanikern gör. Inget behöver då plockas isär utan man får fram...
Det är en programvara som man som privatperson kan felsöka, göra diagnoser och koda olika saker som man annars måste åka till Audi om. Man behöver en speciell kabel, en laptop och programvaran som kostar några hundra. Du kan kolla på http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page om det.
Jag är inte säker då det variera lite mellan modellerna men på B7 sitter den bakom styrsnäckan. Rimligen borde det vara samma på B8. Man behöver även programmera in denna, kan ju vara bra att veta.
Jag hittade en video och tydligen har de ändrat detta så att man INTE behöver eftermontera...