Du kan börja felsöka. Låt någon sitta i bilen. Hissa upp den. Be personen i bilen sätta på tändningen utan att starta motorn. Stå under bilen när personen i bilen vrider på ratten. Lyssna. Var kommer ljudet ifrån?
Precis! Dagens bilmekaniker kan inte felsöka, bara byta ut delar varav de flesta är fullt fungerande.
Be att få tillbaka alla delar som "Leffes kebab" bytte. Alla spridare, kamaxelgivaren och övrigt. Du har ju betalat för dem.
Byt sedan verkstad.
Ta fram din multimeter och koppla loss anslutningen till ett glödstift. Ställ först in resistansläge (ohm) på lägsta värde eller bättre på ljudläge om du har det. Håll den röda kabeln på multimetern mot den övre änden av glödstiftet och den svarta mot en bra kontakt emot motorblocket eller...
Det är något problem med systemet som varnar för fordon och cyklister vid urstigning.
Börja med att rengöra alla sensorer du kan hitta på utsidan av bilen. Testa sedan igen. Om felet kvarstår, låna eller hyr en VCDS och läs av felkoder.
Om det tar så lång tid för en enkel reparation kan man undra om de byter den trasiga delen eller något annat. Eller kanske inget alls ... Var noggrann när du får bilen. Dubbelkolla att allt funkar!
Om felkoden säger att du har misständning på någon cylinder så byter du plats på tändspolen för den cylindern med en annan. Starta motorn och läs felkoderna igen. Flyttade sig felet till den cylindern du bytte till? Då är det fel på tändspolen. Annars får du fortsätta felsöka
Om du har två bashögtalare och polvänder den ena så de jobbar i motfas kommer ljudtrycket de skapar att mer eller mindre ta ut varandra. Har du bara en bashögtalare så kan detta inte ske (även om det är optimalt att den är i fas med mellan- och diskanthögtalarna.
Eftersom basen är väldigt...