En fem år gammal radio kostar 14.200kr på skroten i Sverige:
https://www.bildelsbasen.se/?link=item&searchmode=3&query=4G1035193&post_id=47270820
Samtidigt är priserna på Ebay från 1700kr - 4000kr
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=4g1035192&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&_sop=15
Och så...
Det går att göra en ny adaptering för växellådan. Det ska inte "hugga" när man växlar upp eller ner, då är något fel. Inget man ska behöva vänja sig vid.
DSG oljan + filter ska bytas efter varje 6000e mil, och då ska en ny adaptering göras.
Vill säga att en RS3 redan är "optimerad" av Audi. Synd att lämna över en så fin bil till nån klåpare som inte har en aning om vad dom gör. Visst, du får kanske ut någon mer hästkraft, men är det värt det när saker börjar gå sönder?
400 hk på 2.5L måste redan vara nära gränsen på vad materialet...
Lyft upp bilen och snurra på hjulen, ibland räcker det för att avgöra om ett hjullager är kasst.
Annars kan man köra långsamt och svänga fullt åt höger/vänster, då brukar man höra att det låter mer/mindre från det dåliga lagret.
Är ljudet kvar om du står stilla i Neutral och varvar motorn?
Om motorlampan tänds 1mil efter att du varit inne på verkstad, så måste verkstaden ha någon slags garanti på det första arbetet. Monterade dom spännaren korrekt?
Belastningsindex beror ju på var du har för axeltryck, eller axelvikt. Att ha högre belastningsindex än vad som krävs gör inget, men att ha lägre innebär ju att däcken kan brista eller skadas.
XL står för extra load - och som du skriver är det nog bara höga belastningsindex som har detta.
Jag...
Det blev att jag lånade en VCDS adapter. Fungerade bra.
Start/Stopp eländet avstängt.
Allt BING-BONG ljud från bältespåminnare etc etc. är avstängt. Mindre stressigt.
Auto-Handbromsen släpper även fast man inte har bältet på sig.
Bakljusen tända även på dagen.
Av erfarenhet skulle jag vilja säga att ett "sport" filter är helt missvisande. Du drar in en massa skit i motorn och riskerar att tappa kompressionen. Du kan även skada LMM eller få den att flippa ut, så att du får ut färre hk från motorn. K&N har alldeles för grova hål i filtret.
Är det...
Har märkt samma sak på A6 Avant, A6 Ultra och A6 Allroad. Så det har antagligen inget samband med Quattro.
Kan bero på hjulinställning och däckens bredd.
Märker man stor skillnad i förbrukning på Efficiency-läget?
Kör mest i Allroad-läget (218hk versionen) pga. lite bättre komfort, lättare att komma i/ur bilen etc. Men har inte märkt att förbrukningen ökat.
Snittar väl ca. 0.7L/mil med mycket pendling till jobb.
I övrigt måste jag skriva att...
Intressant. Kör runt med en Allroad -17 som har 20" rs-fälgar till sommardäcken, med 255/40 Goodyear Eagle F1. Har börjar irritera mig på ett högt vägljud och funderar på att gå ner till 19" eller 18". Den svenska asfalten är väldigt grov, på vissa underlag tycker jag att det "sjunger" ifrån...