Det är ju ganska stor skillnad på bilarna, den ena är 2-dörrars framhjulsdriven med Fsi-motorn, den andra är 4-dörrars quattro med Tfsi-motorn och dessutom sportback, efter vad jag har förstått ett något större bagageutrymme.
Den enda rekommendation jag kan ge är att provköra och känna och...
Om du har 19 tum på däcken så är profilen förmodligen riktigt låg, 35,40? Då kan du känna av det mesta på vägen...
Ett bra sätt att utesluta däcken är att skruva på vinterdäcken och prova.
Inte så frestande i mitten av juli, men som sagt, kanske värt att prova. /Hälsningar Claes
Inga problem med reservdelar. Jag köper det mesta från Tyskland. Om du nu absolut vill köpa just den bilen så försök att få tag på åtminstone den senaste ägaren och kolla statusen på den. Absolut viktigaste frågan är: drar den olja? / Hälsningar Claes
Om det har varit så många ägare sedan 2004 så skulle jag nog dra öronen åt mig och leta efter ett annat exemplar.
Du kan knappast räkna med att hitta en helt felfri bil om den är runt 15 år gammal.
Det vill bara till och försöka få en bil med "billiga" fel i så fall, och det kan ju vara...
Låter som att du har kollat det mesta, så du har väl förmodligen sett detta: https://www.audiforums.com/forum/b5-models-69/1997-a4-1-8t-idle-control-valve-114056/
Jag vet inte vilken motorkod du har, men detta verkar gälla 1.8t i en A4...
Vad gäller CO problemet kan jag bara gissa (där också)...
Jag misstänker att det är avbrott på någon kabel "på vägen" mellan instrumenthuset och bromsbelägg. Det troligaste är nog ute vid hjulet eller i kontakten där du kopplar in bromsbelägget.
Har själv tagit bort funktionen på min - 97:a genom att följa kablarna in i motorutrymmet och skarva ihop...
Vilka stift som är "bäst" tvistar di lärde om, NGK eller Bosch. Kör själv med Bosch Platina F5DP0R tillsammans med Revochippet och det funkar bra. Har för övrigt alltid kört Bosch på båda mina AAN - motorer med allt från 230-303 hk utan problem. /Hälsningar Claes
Törs inte svara på om det är en liknande operation som på min S6 - 97.
Jag konstaterade snabbt att det var i princip omöjligt att komma åt från undersidan så jag plockade ur instrumenthuset.
Nu bytte jag visserligen bara själva kontaktstycket i bakänden av tändningslåset, men allt gick "lätt"...
Har aldrig sett en sådan mojäng. Tycker den ser ut att vara eftermonterad...
Du kan ju plocka ner täckplasten under instrumentbrädan och kolla om du kan se om det är något som är anslutet till den.
Passa på att lyssna efter ljudet samtidigt, har tyvärr ingen aning om vad det kan vara.
Om det...
Det dräller ju inte direkt av grejor till dessa bilar längre så det kan ta tid att hitta. Har själv använt mig av bland annat: http://cp-service.se/ som jag har köpt lite motorprylar av, vet inte riktigt hur det ser ut på växellådssidan.
I Tyskland är det av naturliga själ större chans att få...