Byter du batteri och har en dålig generator så visar sig felet inte förrän efter en vecka eller två.
Varför vill du inte mäta laddningsspänningen från generatorn?
Varför bytte du batteri? Orkade batteriet inte starta bilen?
Har du mätt spänningen över det nya batteriet när motorn har varit igång i några minuter?
Vad fick du för värde?
En sak jag tycker du ska tänka på om du har vanliga halogen-lampor är att skillnaden i ljusstyrka är enorm även med en enkel LED-ljusramp. Jag monterade en sådan på min bil och när man slår på helljuset lyser den upp allt, precis allt. När du sedan bländar av så kommer det likna mörker. Snudd på...
Det är "enkelt" med ett relä om man vet hur man ska koppla allt. Kan man inte det så får man betala några tusenlappar för den produkt du frågade om.
Bästa lösningen är ju att fråga nån som kan och har möjlighet att koppla in reläet.
Visst kan du blanda in Canbus om du vill men den enkla lösningen (om du inte har Xenon-ljus) är att koppla en extra kabel från 12V-matningen till helljuset på en av strålkastarna till spolen på reläet från Biltema. Om du inte vet något om el får du fråga någon som vet hur man kopplar allt.
https://www.biltema.se/bil---mc/verkstadsutrustning/testinstrument/felkodslasare/felkodslasare-obd-ii-eobdcan-2000040054?gad_source=1
Den har du råd med!
Var väljer man om det extra helljuset ska var på eller av?
Om den funktionen saknas finns det betydligt enklare lösningar om du har 12V-lampor (LED eller halogen).
Måste vara ett skryttänk av Audi. Man sparar 5% bränsle i 4-cyl. Samtidigt har man både mekanik och elektronik för typ 100 000 kr för att få denna funktion. Dessutom måste denna tveksamma funktion fungera hela tiden, annars blir det ett dyrt verkstadsbesök.
Är det värt 5% bränslebesparing? Näe!
Om du har MyAudi så kan du kontakta din Audiverkstad. Be en säljare bekräfta att du äger bilen så kan du se hela listan med både standardutrustning och extra sådant.
En bilmek sa till mig att om man chipstrimmar en turbobil så blir motorn effektivare vilket gör att den drar mindre vid samma hastighet och belastning än den otrimmade motorn. När du sen använder de extra hästkrafterna kommer förbrukningen självklart öka.
Håller med Nimo. Jag har sålt två av mina bilar till bilfirmor till förvånansvärt bra priser faktiskt.
Dessutom mer eller mindre strulfritt vilket det inte är på Blocket.
Jag annonserade båda bilarna på Blocket men det var enbart bilfirmor som hörde av sig. Så blir det nog med din Audi också...
Kabelbrott eller oxid i en kontakt någonstans. Signalen från datorn når inte fram men den manuella signalen gör det.
Om det är ofarligt att koppla loss och återansluta alla kontaktdon i motorrummet skulle jag börja där (efter att ha kollat felkoder naturligtvis).
Vilken hastighet kör du i?
En helelektrisk bil förbrukar ca 20 kWh per 100 km. Tänk på att en elbil har en lägre så kallad optimal hastighet (mellan 20-55 km/h) än en bil med förbränningsmotor (mellan 50-80 km/h). Det betyder att det krävs mer energi för en elbil att köra i högre hastigheter...