Bankande motor på Audi A4 B5 1.8T – Lager eller annat fel?

[Leo]

Hej!

Min motor började lätt banka när jag körde en liten runda och sedan startade han inte när han stod ett tag. Jag har hittat några följande fel:
Glitter i oljan
Dålig turbo
Olja i hela insuget

Jag har bytat turbokärna samt kollat över oljekylaren. Jag tänker att jag bör kolla till mina lager även om bankande inte varade länge så är jag rädd att det var lagerbank. Skriv gärna om jag bör kolla något annat medans den ändå är i delar.

 

[rolleslitz]

Hej!

Min motor började lätt banka när jag körde en liten runda och sedan startade han inte när han stod ett tag. Jag har hittat några följande fel:
Glitter i oljan
Dålig turbo
Olja i hela insuget

Jag har bytat turbokärna samt kollat över oljekylaren. Jag tänker att jag bör kolla till mina lager även om bankande inte varade länge så är jag rädd att det var lagerbank. Skriv gärna om jag bör kolla något annat medans den ändå är i delar.

Du bör köpa en bättre begagnad motor från en skrot, byta kamrem, oljefilter och olja på och stoppa i.

Men om du nu tycker det låter för dyrt och krångligt så.

Glitter i oljan brukar med 99,9% säkerhet vara vev- eller ramlager. Kan även vara lagring för kamaxlar etc men då brukar det inte bli så glitter. Ihop med bankande...

Annars är det komplett demontering av hela motorn (så du kan tvätta ur och få bort metallpartiklar i kanaler etc) innan slipning av vevaxel, nya lager och så tittar du och inser att loppen är sisådär och BÖR borras med nya kolvar. Göra allt detta utan genomgång (renovering) topplock är lite bortkastade pengar.

Delar och arbete om du gör mycket själv blir säkert 50 tuss, mot några få tusingar för en skrotmotor med ok kompvärden och sedan några tusingar för kamremsats.