Audi B8 2010 TDI startar inte efter byten av givare och regulator – hjälp?

[Snordin]

Har en Audi 2.0Tdi 2010 som inte startar.
Det började med att den var svårstartad varm. Så vi bytte vevaxelgivaren samma problem så vi bytte också kamaxelgivaren,givare på railen samma resultat. Sen bytte vi bränsletrycksregulatorn efter det startar inte bilen varken med den nya eller gamla.

Någon som har något förslag på vad som kan vara fel?
Den startar på startgas

Mvh Stefan

 

[George]

Vad fick du för felkoder som föranledde att du visste att det var fel på respektive givare innan du bytte dem?

"startar på startgas" Går den sedan eller stannar den när startgasen är förbränd? Om det senare får ju motorn inget bränsle. Felkoder?

 

[rolleslitz]

Har en Audi 2.0Tdi 2010 som inte startar.
Det började med att den var svårstartad varm. Så vi bytte vevaxelgivaren samma problem så vi bytte också kamaxelgivaren,givare på railen samma resultat. Sen bytte vi bränsletrycksregulatorn efter det startar inte bilen varken med den nya eller gamla.

Någon som har något förslag på vad som kan vara fel?
Den startar på startgas

Mvh Stefan

Kan inte nyare dieselmotorer så mycket, men tänker direkt om du luftat bränslesystemet efter bytt tryckregulator?

Blev det något bränslespill vid bytet kan du behöva lufta systemet. Vissa bilar ska vara självluftande men inte alltid det lirar...

 

[Snordin]

Tidigare var det felkod på vevaxelgivaren. Nu är det inga felkoder alls. Ja den stannar när startgasen är förbränd. Misstänker luft i systemet efter byte av bränsletrycks regulatorn