slirande koppling?

Välkommen till audiforum.nu!

Registrera dig kostnadsfritt för att skapa nya trådar, svara och delta i Sveriges största Audi-forum.


Bryngels

Medlem
Tjenare har ett problem med min audi a4 b7 2.0tdi
När jag gasar på 4an å 5an så å kommer upp till 2k varv så varvar den upp fort en väldigt kort stund sen blir de normalvarv igen. Är ungefär som om man skulle gasa när de är halt och hjulen spinner.
Bilen går för övrigt skitbra å inga felkoder
 
Senast ändrad:
Det är ju inte säkert om det är p.g.a optimeringen, börja med att återställa bilen till "ursprungsskicket" ut och testa, återkom.
 
Kopplingen är helt ny. Har en video men kunde inte lägga upp den då den va för stor
ok vem har bytt kopplingen du själv eller en som vet vad han gör ? har kopplingsasen/ tryckplattan gjort rent från olja ? brukar vara infettade så det inte rostar i kartongen, tror inte det beror på optimeringen har själv en optimerad 2,0 TDI A4 B8 utan problem.
 
ok vem har bytt kopplingen du själv eller en som vet vad han gör ? har kopplingsasen/ tryckplattan gjort rent från olja ? brukar vara infettade så det inte rostar i kartongen, tror inte det beror på optimeringen har själv en optimerad 2,0 TDI A4 B8 utan problem.
Köpte bilen förra veckan av en bekant som precia bytt kopplingen han vet va han håller på med. Är inte alltid den slirar heller. Minns att på morsans skoda octavia tdi börja kopplinen slira å då luktade ju illa som fan men inte märkt av nån lukt alls på denna
 
Köpte bilen förra veckan av en bekant som precia bytt kopplingen han vet va han håller på med. Är inte alltid den slirar heller. Minns att på morsans skoda octavia tdi börja kopplinen slira å då luktade ju illa som fan men inte märkt av nån lukt alls på denna
Det är dålig tryckplatta eller så har det kommit olja på lamellskivan bara att byta igen eller leva med att det slirar.
 



Tillbaka
Topp