Lämplig motorvärmare - Dopp-, slang- eller kontakt- till 1.8T?

[Pistvakt]

Den A4 1.8TQ Avant -07 vi köpte till dottern har ingen motorvärmare så det är hög tid att lösa det i vinterkylan. Har tidigare monterat både dopp- och kontaktvärmare på bl a VAG, men det ser trängre ut på A4:an.
Sett till verkningsgrad tolkar jag rangordningen vara dopp, slang och kontakt. Stämmer det? Slangvärmare har väl inte regelmässigt cirkulationspump och får man då tillräcklig cirkulation och verkningsgrad utan?
Slangvärmare borde vara enklast att montera, men funkar tydligen inte på alla bilmodeller. Finns några hinder på 1.8T-motorn?
Jag tänkta köpa värmare och kablage via bilskroten och tycker mig ha sett slangvärmare (dock demonterade) på iaf A4, oklart om det var på 1.8T och vill därför fråga.
Något tips på mer precis placering (med bild) om det funkar?

Tack på förhand!

 

[Kurtti]

Har köpt några ggr från mekanika till mina bilar.
(mekanika.se)

 

[Pistvakt]

Tack, de verkar ha stort sortiment.
Jag ser gärna någons initierade svar på systemfrågorna ovan.
Fick nyss svar från Anabint, som har en egen värmare med inbyggd cirkulationspump, att de mindre effekterna är slut hos tillverkaren tills vidare av okänd anledning. Det verkade vara ett riktigt effektivt alternativ.

 

[Kurtti]

Jo har en sån värmare i min traktor,, sjukt effektiv.