kör på 98octan om du har det i pumpen, det är vad din bil helst ska ha men det går att köra på 95octan med viss effektsänkning, motorns elektronik håller koll på vilken typ av blandning du har så det är inga problem att blanda dessa bränslen.
Den tekniska förklaringen är att med ett högre octantal så kan tändningen på bilen ställas aggressivare= högre effekt, detta sköter ditt motorstyrdon automatiskt genom att lyssna på förbränningen med knacksensorer och justerar därför tändningen åt det aggressivare hållet tills knackningar/spikningar uppstår för att sedan backa tillbaka tändningen till en säker nivå.
Skillnaden kan upplevas på vissa bilar, oftast genom att mellanregistret känns lite starkare men det är som ovanstående sa ingen herrejösses skillnad, men motorn går bäst på 98 och även säkrast då ett högre octantal minskar risken för spikningar som helt enkelt kan ta sönder en motor väldigt fort om detta inte skulle regleras bort i motorelektroniken.
Vårat bränsle i sverige är dock ganska bra och jag kan inte tänka mig att din motor skulle kunna ta skada på grund av det lägra octantalet 95, men personligen hade jag valt det högre om möjlighet finns.
På grund av den aggressivare tändningen så ökar även motorns effektivitet så även bränsleförbrukningen ska minskas men även detta är minimalt, dock så blir nog prisskillnaden mellan 95/98 minimal på grund av denna faktor därav så borde 98 vara det självklara valet enligt mig.
Jag hoppas du blev nöjd med svaret och är det något mer du undrar över så är det bara att fråga
