Audi A6 3,2 elproblem

[Ehssoad]

AUDI A6 3,2 2005
Har följande problem:

• MMI SKÄRM - ibland dyker informationen upp på rätt sätt och alla funktioner fungerar.
• Fläkt fungerar ibland.
• ESP larmar och bilen går på reducerad effekt
• Oljenivå. Larmar fast det finns gott om olja.
• Centrallås, fungerar ibland. Har bytt batteri i nyckel.

Dessa fel verkar vid första anblick inte vara relaterade men tänker att det finns centrala system som bearbetar all data på bussen. Kan det vara ett fukt/kontaktproblem någonstans som gör att det är ett ”single point of failure”?

Min AUDI verkstad är inte särskilt verksam och säger bara att det kommer att kosta....Tänker att det här felet inte är unikt.
Ser också inägg i forum som beskriver det men inget som jag har fått att fungera. Någon som har erfarenhet av liknande får gärna höra av sig.
Problemet bör finnas någonstans i bilden nedan:

 

[clabbe]

Min första tanke när det dyker upp flera elektroniska problem, i synnerhet på vintern, är konditionen på batteriet. Det lever ett hårt liv med alla pryttlar som behöver konstant spänning/ström.
Felkoder?
/Hälsningar Claes

 

[Ehssoad]

Min första tanke när det dyker upp flera elektroniska problem, i synnerhet på vintern, är konditionen på batteriet. Det lever ett hårt liv med alla pryttlar som behöver konstant spänning/ström.
Felkoder?
/Hälsningar Claes

Hej Clabbe och tack för ditt snabba svar.
Min spontana tanke är att det inte kan vara batteriet då det utan problem kan dra igång startmotor och dra runt en 6:a utan minsta klagande och den startar.
Eller kan det ändå vara det? Är ju isåfall ett enkelt problem att lösa.

 

[clabbe]

Det är ju naturligtvis omöjligt att svara på om det är batteriet som spökar. Sätt på en batteriladdare något dygn, kan ju inte skada, och se om det blir någon skillnad.
Om du har möjlighet att läsa ut felkoder så kan det vara lite hjälp på traven.
/Hälsningar Claes

 

[CarlA4]

Hej Clabbe och tack för ditt snabba svar.
Min spontana tanke är att det inte kan vara batteriet då det utan problem kan dra igång startmotor och dra runt en 6:a utan minsta klagande och den startar.
Eller kan det ändå vara det? Är ju isåfall ett enkelt problem att lösa.

Spänningen när tändningen är avslagen ska vara över 12,7 volt på batterier. Visar den under det så kan det bli problem. Är spänningen bara typ 12V så börjar det strula. Grejen är att många elektronik moduler startar upp redan när man öppnar dörren och har man för låg spännig så kan allt möjligt hända.

//Calle

 

[Ehssoad]

Ok, det ska jag genast kolla. Tack för tipset.

 

[Robban_F]

Mystiska fel är allt som oftast jordfel. Undersök och dra åt alla jordpunkter du kan hitta.

 

[lelleman15]

Mystiskt fel, har EXAKT samma problem. Söker ivrigt svar

 

[Swizz]

J523 sitter vänster eller höger bak i skuffen bakom inklädnaden i skuffen, brukar kunna vara fuktskadad då det samlas en hel del fukt i bak på dessa.

 

[Ehssoad]

J523 sitter vänster eller höger bak i skuffen bakom inklädnaden i skuffen, brukar kunna vara fuktskadad då det samlas en hel del fukt i bak på dessa.

Tack, Swizz, det ska jag testa i helgen.
Hur löser man det? Rycka ut kortet och göra rent konnektorer med suddigum, kontaktspray?

 

[Swizz]

Tack, Swizz, det ska jag testa i helgen.
Hur löser man det? Rycka ut kortet och göra rent konnektorer med suddigum, kontaktspray?

Nej, du får byta den, går inte att "rengöra" på något sätt, utan elektroniken har korroderat.

 

[Robban_F]

Tack, Swizz, det ska jag testa i helgen.
Hur löser man det? Rycka ut kortet och göra rent konnektorer med suddigum, kontaktspray?

Självklart provar du först att göra rent kortet. Gå inte och tokköp utan att ha felsökt och provat först.

 

[Robban_F]

Nej, du får byta den, går inte att "rengöra" på något sätt, utan elektroniken har korroderat.

Det vet man inte utan felsökning!