Audi 100 c3 årsm. 90 startar ej.

[Skogshuggarn]

Den slutade att ladda så jag tog bort kolen och det var fullt med sand i den så dom fjädrade inte tillbaka så jag skaka ren den så att dom fjädrar tillbaka och monterade tillbaka det sen startade jag och tog lös pluskabeln.. Jag är inne på att det kan vara hallgivarn eller va den het som sitt under rotorn. Om den är trasig på en äldre volvo så beter den likadant.. eller vad tror du?

 

[Jomsviking78]

Hmm ok ja prova byt den

 

[Jomsviking78]

Har du lust att fota lite mer typ på kabeln som var bränd och kankse en bild på hela motorn osv?

 

[Skogshuggarn]

http://www.bilddump.se/bilder/20201026133831-84.216.157.63.jpg

http://www.bilddump.se/bilder/20201026133939-84.216.157.63.jpg

http://www.bilddump.se/bilder/20201026134114-84.216.157.63.jpg

Du ser där den röda kabeln går till startmotorn så finns det en svart med som går till startmotorn. När man lägger ström på den så klickar det i motorn...

Jag kommer nog byta rotorn till veckan när tid finns så de blir en kort paus på garaget nu.

 

[Jomsviking78]

Aha ok,ja tror inte problemet har med den svarta kabeln att göra faktiskt

Bli inte besviken men nått allvarligt kan ha hänt när du lyfte av batterplus-kabeln

Kan va så att styrenheten eller annan komponent fick en strömsmocka och brände sönder

På höger sida under handsfacket i panelen sitter styrenheten,ta iaf en koll där kankse
luktar bränt eller nått

En sån styrenhet kostar nog inte mycket beggad

Ja ta en paus och låt bilen va ett tag,det brukar väcka ideer och lust att fixa
när man tröttnat

 

[Skogshuggarn]

Aha ok,ja tror inte problemet har med den svarta kabeln att göra faktiskt

Bli inte besviken men nått allvarligt kan ha hänt när du lyfte av batterplus-kabeln

Kan va så att styrenheten eller annan komponent fick en strömsmocka och brände sönder

På höger sida under handsfacket i panelen sitter styrenheten,ta iaf en koll där kankse
luktar bränt eller nått

En sån styrenhet kostar nog inte mycket beggad

Ja ta en paus och låt bilen va ett tag,det brukar väcka ideer och lust att fixa
när man tröttnat

Jag tog en titt på den men den var jätte fin och luktade inget. Men den som var på vänster sida var full i erja i kontakten men alla lödningar såg fin ut. Det jag har tänkt mig är att byta hallgivaren och fortsätta söka efter fel med gnista.. Men gör det till veckan nu ska jag gluffsa i mig nyrökt fläskfilé och rökt julskinka ?

 

[Skogshuggarn]

Kan ju vad den,om du menar typ styrenheten/ecu?

Tror vi måste backa bandet till början för att analysera mera och tänka utanför lådan..

Vad var det som gjorde att du ville kolla att bilen laddar ?
Tex seg att starta eller pulser i belysningen?

Hej igen.
När jag hämtade bilen så laddade den bara ett tag sen slutade den ladda. Så jag tog ut kolen å rengjorde å monterade tillbaka. Startade bil och tog lös plusen för att se om bilen dog eller inte. Efter det så startar den inte. Ingen gnista och bränslepumpen går inte, bara om man byglar den. Normalt sett ska den ju surra till när man vrider till tändingen men nada noll.... så vet inte vart jag ska tänka utanför boxen ska beställa ny tändfördelare men bli inte original för det har jag ej råd med. Annars kan det väl bara vara styrenheten?

 

[Fenix]

Hej! jag hade samma på min 92:a, då var det hallgivaren, bytte den sen funkade det.
mvh Fenix