Ska inte en Audi TT quattro klara mer än max 140 utan att börja skaka och bli helt "nervös"? Tilläggas bör att både balans och fälgar är perfekta. Gäller både vinter- och sommarhjul.
Ta reparation efter att du säkrat betalning med ditt försäkringsbolag. Sälj/byt sedan bilen innan nästa problem dyker upp. (VAG bilar gör att premien går upp varje år då försäkr.bolagen får träda in med
stora belopp pga deras dåliga kvalitet).
Audi TT tillverkas i UNGERN! Min TT Coupe quattro TDI 2013 rasade kopplingen på vid 2800mil. (Hade börjat "kvittra" redan vid 2300). Hjälper inte mycket att sköta dessa då de är av usel kvalitet redan från fabriken!
Svänghjul, koppling, urtramp.lager + arbete till en VAG -kostnad av 26000+...
Ja tyvärr. Min Audi TT Tdi 2013 har tydligen samma problem. Vill inte kalla det slitage då bilen bara körts
2850 mil. Det rör sig om dålig kvalitet helt enkelt. Sedan bör ju försäkringsbolagen ersätta fullt ut då det rör sig om ett haveri. VAG Södertälje får väl stå för en del, kan man tycka...
Kolla kablaget på hö sidan. Inget ovanligt att det lossnat! Se till att du har högtalarna i fas bara. Annars får du en dålig ljudupplevelse eftersom när ena sidan pumpar ut, pumpar den andra in (ofas).