I serviceplanen för min tidigare A3-07 quattro fanns oljebyte och filter i Haldexkoppling med och skulle bytas var 6000:e mil.
Nu verkar inte TS bil vara en quattro, så då är det ju inte aktuellt.
Byte av vattenpump i samband med kamremsbyte har jag fått för mig att det är bra att göra...
Intressant fel. Har du kollat några felkoder i samband med felet? Skulle ju kunna visa i stort sett vad som helst med tanke på symtomen som du får...
Återkom gärna och rapportera om det var så "enkelt" som sensorn.
/Hälsningar Claes
En tanke bara. Bytte fjäderben på min gammelbil förra året och beställde lager, ABS givare mm. från Autodoc. Undviker deras eget märke Stark pga. tidigare dåliga erfarenheter.
Fick likt förbaskat Stark ABS givare, men tänkte att jag testar väl.
Fick då symtom som att strax innan bilen skulle...
Skönt att du inte gav upp och att det ordnade sig, även om det inte var gratis :cry:.
Då hoppas jag att den kommer att rulla i många år till, och tack för återkopplingen (y).
/Hälsningar Claes
Har inget annat tips än att kolla oljenivån, under förutsättning att det är hydraulisk servo naturligtvis.
Finns ju elektriska dito också, men jag har ingen koll på vad som sitter i din kärra.
/Hälsningar Claes
Låter som att förslaget från Kurtti verkar rimligt. Om det inte går att byta lager i den så finns det förmodligen på skroten för en bråkdel av nypriset.
/Hälsningar Claes
Så om det sitter orginalfjädrar på den borde det alltså finnas någon form av färgmärkning?
Även om den är sänkt så kan den ju vara det från fabrik med orginalfjädrar.
TS blir kanske inte så mycket klokare på detta, men det är vad jag har att bidra med.
"Killawife" brukar kunna bidra med...
Kurtti, hur ser det ut med färgmärkning på TS bil? På min gamla S6-97 vet jag att det är märkt med tre olika färgklickar på själva fjädern, och då brukar det gå att leta reda på vilken fjäder det ska vara.
Men det kanske inte finns på de "nyare" kärrorna...
/Hälsningar Claes
Hur det ser ut på din bil vet jag inte exakt, men på vänstersidan, inne i bilen, om föraren brukar det sitta ytterligare ett gäng med reläer.
Du får plocka bort pappskivan som täcker undersidan och se vad som gömmer sig där.
/Hälsningar Claes
Är aldrig något som jag har reflekterat över eller haft problem med. Har kört "smarta" laddare av olika fabrikat i många år och aldrig haft något problem, tack och lov.
Kan vara något att tänka på (y).
Tack för återkopplingen.
/Hälsningar Claes
Den typ av laddare som du länkar till, s.k smarta laddare är lugnt att använda med batteriet inkopplat.
Nackdelen med dom kan vara att den inte orkar "kicka" igång ett väldigt urladdat batteri.
Men som underhållsladdare fungerar det utmärkt.
/Hälsningar Claes
Som "mahler" säger så är det förmodligen brytaren i låset som strular. Kolla om det finns ett begagnat på någon bilskrot och byt ut det.
Vet inte riktigt vad besiktningen tycker om en bortkodad säkerhetsfunktion, men jag skulle inte vilja åka omkring med det.
Bältet är en ypperlig...
Nu har jag ingen aning om hur det det ser ut på din bil, men du skriver först "röret" och sedan "slangen".
Vilken av dem är det som läcker?
Slangar brukar normalt sett företag som tex. Hydroscand kunna göra nya om det inte är någon special med strypningar eller så. Bara att plocka med den...