Hmm, ja jag hade själv en 82 med den femcylindriga spisen, men jag behövde aldrig gräva så djupt i den elektriska biten.
Men att pumpen är avsäkrad är ju ingen tvekan. Har rotat i lite gamla schemor, men det närmaste jag kommer är en Audi 200 turbo, och det är ju en viss skillnad...
Hur som helst så är pumpen på den bilen , benämnd G6, avsäkrad via säkring S13 (15A) och matad via relä J17 .
Pumpen är jordad via jordpunkt 11 i bagageutrymmet.
Förhoppningsvis finns någon mer på detta forum som kan komma med lite tips?
/Hälsningar Claes