Hej!
Jag har en Audi A6 Allroad 3.0 TDI (2017, V6) och kämpar med problem kring DPF-regenerering.
Symptom:
Ny DPF (bytt för några månader sedan).
DPF-reset gjord ? men regenereringen avbryts direkt.
Motorstyrningslampan (MIL) lyser hela tiden.
Bilen går ofta i limp mode.
Har testat köra på motorväg 2500?3000 rpm ? regen startar inte.
AdBlue nyligen påfyllt, inga felkoder där.
Detta är redan bytt:
DPF (nytt)
NOx-sensorer
DPF-trycksensor / ventil
Glödstift
Felkoder rensade flera gånger
Mina frågor:
1. Någon som haft samma problem ? att ECU påstår att DPF är fullt fast filtret är nytt/tomt?
2. Kan det vara en avgastemperaturgivare eller slangar till tryckgivaren som spökar?
3. Krävs det en särskild adaption i VCDS utöver DPF-reset för att ECU ska godkänna regenerering?
Alla tips och erfarenheter uppskattas ?
Jag har en Audi A6 Allroad 3.0 TDI (2017, V6) och kämpar med problem kring DPF-regenerering.
Symptom:
Ny DPF (bytt för några månader sedan).
DPF-reset gjord ? men regenereringen avbryts direkt.
Motorstyrningslampan (MIL) lyser hela tiden.
Bilen går ofta i limp mode.
Har testat köra på motorväg 2500?3000 rpm ? regen startar inte.
AdBlue nyligen påfyllt, inga felkoder där.
Detta är redan bytt:
DPF (nytt)
NOx-sensorer
DPF-trycksensor / ventil
Glödstift
Felkoder rensade flera gånger
Mina frågor:
1. Någon som haft samma problem ? att ECU påstår att DPF är fullt fast filtret är nytt/tomt?
2. Kan det vara en avgastemperaturgivare eller slangar till tryckgivaren som spökar?
3. Krävs det en särskild adaption i VCDS utöver DPF-reset för att ECU ska godkänna regenerering?
Alla tips och erfarenheter uppskattas ?