Borde det inte visa en felkod på dumpventilen om den är paj. Och borde bilen inte gå dåligt alltid i såna fall. Som det är nu går den mycket bra när felkoden är raderad och sen sämre igen när felkoden återkommer . 08567To lean off Idle Bank1 är felkoden
Ska den inte få en felkod om denna är sönder? Jag får hela tiden felkod 08567 To lean off idle Bank1 och bilen går kanonbra när koden är raderad. Tänker att bilen borde gå dåligt hela tiden om dumpventilen är paj.
Jo jag kan köra på e10 det är bara Audi a4 2.0 FSI modellår 2003-2004 som inte funkar med e10 . Jag var också inne på bränslefiltret. Är det normalt att bilen börjar funka helt bra när en felkod raderas? Har märkt att när felkoden har raderats så går bilen lite ojämnt o bluddrar på tomgång i ca...
Har nu bytt bränslefiltret men samma felkod kommer upp 08567 To lean off Idle bank1.När jag raderat felkoden går den bra i ca 2 Tim och ibland i nån dag. När den blir lite kraftlösare och inte motorlampan lyser så är det ändå samma felkod.
Låter ganska invecklat att göra allt detta så får väll låta nån kunnig göra det. Om det nu inte är bränslefiltret.Kan sägas att jag har märkt att den går bra när den är kall i ca 2min om det nu säger nått om eventuella fel.
Motorlampan började lysa när den hade gått dåligt ett tag .Kollade och den visade att den får mager bränsle blandning. Vi raderade felkoden och efter det har den gått bra i några dagar men nu samma fel igen har bytt luftmassemätaren men den är fortfarande trött. Fick tips att det kan vara...
Jag ska läsa av det till veckan. Nu har den gått risigt i ett par dar. tidigare gick den dåligt bara en stund. Jag har rengort luftmassemätaren men ingen skillnad. Funderar på om turbon är dålig men då borde den gå dåligt hela tiden tycker man.
Igår så började den gå dåligt igen gick dåligt i några minuter och sedan går den bra igen . När den går dåligt så rycker den lite vid gaspådrag och är svag den går på alla cylindrar . Kan det vara luftmassemätaren?
Den har börjat gå bra. Ruckade i kopplingen till luftmassemätaren och tändspolarna o en massa andra kopplingar . Och efter det så går den bra så om det beror på det vet det tusan. Så jag har inte kollat felkoder. Men allt lite konstigt ,nån dag innan den blev svag så blinka motorlampan några...
Tjena ! Den går lite ojämnt vid låga varv vid gaspådrag och har tappat ca 30% i kraft inga missljud eller att den ryker. Tändstift och tändspolar är bytta. Någon som har nå tips. Bilen är en a4 2.0 tsfi -07. Mvh Leffe
Tjena! Jag har fått fylla på ca 1 liter glykol i vinter ca 2000 mil men var försvinner glykolen syns inget lekage kring motorn o inget blött under bilen har kollat ofta . Och inget blött inne i bilen under instrumentbrädan på mattorna. Är det kanske normal förbrukning? Bilen är en a4 2.0 tsfi...
Det läcker glykol på golvet passagerar sidan fram och när värmen är på så slår rutorna igen av glykolimma . Så undrar om det är mkt jobb med att byta värmepaketet. Jag misstänker att värmepaketet läcker invärtes eftersom rutorna slår igen. Bilen en A6 -06 mvh leffe