Hade exakt samma problem på min 2.0tdi b7, där var det backventil till högtryckspumpen/vakuupumpen,då pumpen som ligger i tanken inte går under själva uppstarten så ska motorn ha kvar bränsle,rinner det tillbaka till tanken så får du dessa problem som du beskriver. Men din är en bensinare så kan...
Lyfter upp tråden då problemet med bilen är inte löst. Har ev en teori men behöver någon som är kunnig, då nästan allt bränsle systemet är utbytt så börjar jag misstänka tryckackumulatorn, syftet med denna är väl att den ska hålla upp bränsletryck efter att förpumpen har gått då den inte går...
Egr ventilen funkar bra nu,dock så kvarstår problemet, dock så har jag provar nu i veckan att parkera bilen så framdelen lutar nedåt på garageuppfarten,då har den gått igång på första försöket hela veckan.
Gått genom alla ledningar det ser ok ut.
Bränsle trycket är jämn.
Dock så har jag en fundering om det inte skulle kunna vara VVT ventilen som inte håller oljetrycket så läget på kamaxeln ändras.
Någon som har koll vart den sitter.
Som rubriken lyder så här jag bekymrar att bilen inte startar på första försöket efter stillestånd över natten,den hoppar till sedan dör direkt, man får dra den länge på startmotorn efter ca 10-15 sek.
När den väl har startat så kan man stänga av den och vrida om nyckeln o den hoppar igång...
Handlar du på Trodo.se så kan du klicka på att de ska kolla om det passar till din bil. Passar de inte så får du ett mail med en länk av de till delar som är rätt. Dessutom så lägger de mellanskillnaden (max 50kr) om delen skulle kosta mera.