Det vet jag, men rost å repor är ju enkelt att fixa själv om man inte har tummen mitt i handen.
Å skulle jag vilja ha en fin bil skulle jag välja ett annat billigt märke med både färre mil å nyare årsmodell. Lr iaf gå ner till 2,0 då dom är betydligt billigare.
Men jag vill ha en bil som tar sig...
Jo den blir ju ngt dyrare å äga, å större däck å fälg blir dyrare. Men jag får en med mindre mil för samma peng som en Allroad. Om jag inte vill åka 60 mil för å hämta en bil
Hm, jag vill inte att den ska kännas trång. Jag vill ju egentligen ha en Allroad så rädd att jag blir besviken
Budgeten...
Då jag åkt Allroad nu de senaste 2 bilarna så vill jag ha en 3e. De 2 senaste har varit 3,0 å gått drygt 35 tusen mil med enbart mindre rep som belägg å hjullager utöver service.
MEN, budgeten är ngt begränsad å jag hittar ingen Allroad jag är sugen på å har nu börjat titta på Q5 å Q7.
Hur...
Ah, det går att knuffa undan den såpass enkelt så det går å komma åt ändå =)
Det går å knacka isär dom, smidigt.
Tackar för hjälpen, det går lite enklare om man får lite tips innan å man slipper riva hela bilen ?
Har en Audi A6 Allroad från -06 som nu igen behöver nytt hjullager V fram. Har inte tummen helt mitt i handen så tänkte byta det själv.
Bort min ok å skiva osv är jag med på, å att lagren inte är pressade. MEN, jag släpper ju bultarna på till drivaxeln, men hur får jag loss den sen?
Plus hur får...