Det är ganska vanligt, det är inte på pga oljefiltret, utan pga oljesilen.
Här kan du läsa mer ingående: https://www.audizine.com/forum/showthread.php/851578-2016-S6-4-0T-Turbo-Failure
Det låter som att du ej har koll på hur du ska utföra arbetsmomentet, bromsar är en säkerhet på bilen och ska ej snålas på. Audi är dyra, ja! Hitta en bekant som jobbar med bilar så får du säkert det gjort billigare!
Kolla tändstiften, är dem kolsvarta och geggiga så drar motorn olja, då är det kolvar och kolvringar som ska bytas. Är stiften ok så är det eventuellt klägg på insugsventilerna, klassisk FSI sjuka.
Det är kablaget mellan A-stolpen och dörren som är skadat, har med största sannolikhet gått av x-antal ledningar. Det du kan göra är att skicka på direkt 12V på kontaktstycket till failsafe motorn i c-låset på den sidan som du har strul med, klädseln går att få av men kan bli skadad i samband...
Förstår inte riktigt din fråga, vad exakt är det du har problem med? Är det kylan i bilen som ej fungerar? AC-systemet i sig har inget relä, utan det regleras via styrenheten för klimatreglering.
Hjullager är standard på dessa, väldigt simpelt att kontrollera, lyft upp bilen och snurra hjulet och känn efter vibrationer på fjäderbenet samtidigt som du snurrar hjulet.