Det kan slå på ett antal mm eftersom drivaxeln blir längre/kortare när hjulet flädrar upp/ner.
Viktigast är att drivaxeln har rätt part number. Vet inte vad din bil har för motorkod, men du kan ju kolla här vilken som passar din bil...
Hade liknande fel på min audi 90 2.3 och problemet var tändspolen. Obs om du ska testa med annan spole så är det bra att veta att de motorerna funkar dåligt med billiga tändspolar typ Biltema etc. de kräver Bosch originalspolar för att funka korrekt, kolla om du hittar någon på skroten eller...
De är relativt solida bilar, 1.8 har elektrisk förgasare övriga har KE eller KE-3 insprutning. Som alla turbobilar påfrestas motorer mer av detta. Fel som är relativt vanliga är läckage i styrväxel eller hydraulkopplingar.
Problemet med belastning av ljus brukar resultera i att ljusomkopplaren...
Jag har gjort det ett antal gånger, det enda som kräver lite tålamod är att lirka förbi insprutningsrören när du tar bort övre delen av insuget. Du fixar det lätt på ca 30min
Jag tror att felet är att kallstartventilen inte funkar och det märks direkt när kylan kommit.
Testa att byta 034 906 161 först, den är ju också relativt billig.
Jag har haft liknande problem, dock inte med alla mätarna samtidigt.
Jordfel är också rätt vanligt på dessa instrument, Det finns en kille i Malmö (SH Cato AB) som fixade ett av mina kombiinstrument för ett par år sedan, han var dessutom billig (2-300kr)
Lättaste är kanske annars att köpa ett...
"Jag provade bygla inne i dom oranga kontakterna"
Min Audi 100 har ingen slitagevarnare så jag kan ju inte svära på hur det är på din bil men på de flesta bilar brukar lampan tändas när kretsen sluts. Dvs den inbyggda kontakten i belägget får kontakt mot bromsskivan.
Det låter mer som du har luft i systemet, kan ibland vara lite halvjobbigt att bli av med.
Starta motorn, sätt på full värme och öppna locket till expansionskärlet.
Låt motorn värmas upp och kläm sedan på alla grövre slangar upprepade gånger så trycks förhoppningsvis luftbubblan bort och ut...
Du kan använda 034 105 263A eller 074 105 261A istället för 035 105 263C
https://www.ebay.de/sch/i.html?_osacat=0&_odkw=034105263&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=034105263&_sacat=0
Glöm inte köpa ny sträckbult
Största problemet är ju hastighetsmätarvajern, ska du ändra till elektriskt så får du nog byta växellådan också. Jag tror inte att din växellåda har möjlighet att koppla in givare för varvtal.
Att flytta hastighetsmätaren till det andra kombiinstrumentet lär nog inte gå heller
Förstår inte vilken list du menar, är det 445827933B ?
dvs nr14 på bilden: http://www.oemepc.com/audi/part_single/catalog/au/markt/RDW/modell/A100/year/1990/drive_standart/112/hg_ug/827/subcategory/120000/part_id/255898/lang/e
Detta är ett relativt vanligt vag-problem framför allt när bilen blivit till åren.
Problemet brukar vara en liten box som hanterar startspärren. Det brukar vara lättare att köpa en override typ...
Alla motorerna är bra
1.8:an är ju samma motor som i VW Golf
2.0 & 2.3 är ju klassiska vridstarka femman
1.8:ans kamrem driver inte vattenpumpen och kan bytas av en tränad chimpans.
Femmans kamrem driver vattenpumpen också men är ändå enkel att byta för en person med
lite mekaniska kunskaper...