Det röret är en del av vevhusventilationen. Normalt sett kan man köra bilar utan vevhusventilation och det vaccumsystem som användas av motorn kommer nog i ett senare steg. Annars vanligt att bilen går som en påse nötter om vevhusventilationen inte fungerar. Ett vanligt problem på Audi faktiskt...
Du får plocka ner taket och limma om det alternativt byta det, det är svårt att göra på plats men enkelt att ta ner. man får lossa paneler fram, bak och i mitten samt ta ner de två ljuspanelerna fram & bak och handtagen vid förardörrarna, det är dessa saker som håller det på plats. Jag har ett...
Kabeln från bälteslåset går in i stolens kablage och slutar i en gemensam kontakt under sätet, grön har jag för mig. Det finns inga andra funktioner än en varning med denna, det är rätt simpelt. Funktionen för bältesåtdragning vid krock och sånt är kopplat till airbagen och har inget med denna...
När du slår på ac:n så aktiveras en magnetkoppling i kompressorn som gör att remskivan faktiskt driver den. Det är det du hör. Den ska dock vara tyst så troligtvis är nåt dåligt på din ac-kompressor.
Chassiet är i princip identiskt med en Audi a3, så du kan köpa en dragkrok med elsats till en sån. Du kommer säkerligen att få såga hål i bakspoilern, bara så du vet. Här finns relevant info om det: https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/28808/
Det GÅR att bygga utan flexrör men det är vanligt att det spricker efter ett tag. Det är även vanligt att flexrören spricker såatteee.....
2,5 tum är det original om jag inte missminner. Det räcker gott om du inte vill ha mer ljud eller ska trimma. Det är betydligt svårare att få rum med ett...
1225:- https://www.autodoc.se/rymec/11527014
Billigare kan du nog inte hitta. Jag gav 800:- för en kopplingssats sist jag köpte en och det var 1999, lol! Du får kolla så att den passar med ditt regnr. Tänk på att det kan vara olika för quattro och 2wd, denna är för 2wd tror jag.
På dessa motorer är det som du säger väldigt svårt att komma åt bultarna. Det vanligaste är att man kapar avgassystemet efter katten och svetsar dit ett nytt fäste, sen går man därifrån. Annars är det faktiskt inte omöjligt att lossa bultarna men enormt tidsödande och man behöver en del...
Bilen har en utrustnings-sticker som finns på två ställen, i närheten av reservhjulsbaljan bak och i serviceboken till bilen. På denna finns en hel drös med koder som man kan använda för att leta sig fram till rätt bromsskiva. Om du kollar här t.ex så heter de 1LA,1LT, 1LB, 1LE etc...
Här finns: https://www.skruvat.se/reservdelar/belysning/stralkastare/stralkastare-p1299267
Haha! vad är det för pris?
Men du kan säkert byta ut båda mot "vanliga" xenonstrålkastare istället för att behöva leta. De har ju samma funktionalitet.
Jag har bara gjort detta en gång och det var rätt länge sen men jag vill minnas att jag slet loss grillen och sen kunde jag komma åt att peta på låsmekanismen underifrån med en skruvmejsel.
Denna videon visar hur det ser ut och vart du ska peta även om hans fel inte är samma som ditt:
Du bör komma åt öppnaren underifrån på dessa om du tagit bort grillen. Kylaren sitter givetvis ivägen men det ska gå att pilla på låset. På b6/b7 är det MYCKET värre.
Oljefiltret sitter uppepå motorn men du kan inte få ut all olja pga oljetrågets utformning. Det sitter en s.k "baffle" i det som är ivägen. En del säger att man kan trixa med det men jag vet inte. Motorn tar 5 liter så det är ju egentligen bara att suga ut det i en dunk och se hur mycket du får ut.
Om den går in i termokontakt direkt på kylaren så är det den som styr fläktarna. Den som styr temp-givaren och även skickar signal till Ecu:n sitter bak på motorn.
Det verkar bara vara en för alla elhissar. Men det är väldigt vanligt att själva regulatorn, alltså den mekaniska hissen pajar.
https://fuse-box.info/audi/audi-a3-s3-8l-1997-2003-fuses-and-relays
32 tusen mil tror jag. Det ska väl nämnas att jag visste att kamkedjespännaren var dålig då det hördes väl. Men dum som man är så väntar man med att laga skiten och så får man betala för det.
Nej. Inget är anpassat till sportchassiet förutom stötdämparen och den är lika lång. På tidigare modeller så satt själva sänkningen i stötdämparens skål men vad jag förstår är det inte så på B6/B7.