Nu vet jag inte för din kaross men generellt är en bil byggd runt två komponenter.Det läcker glykol på golvet passagerar sidan fram och när värmen är på så slår rutorna igen av glykolimma . Så undrar om det är mkt jobb med att byta värmepaketet. Jag misstänker att värmepaketet läcker invärtes eftersom rutorna slår igen. Bilen en A6 -06 mvh leffe