Så kan det förstås vara, fast då skulle det inte vara långa väntetider också för service. Jag försöker få klarhet i om detta är unikt för "min" ÅF eller om fler upplever samma sak på andra ställen.
Självklart gör jag det i höst. Men min fråga till forummedlemmarna är om fler har problem med långa väntetider hos ÅF-verkstad eller om detta är isolerat till den ÅF jag anlitar.
Kontaktade min ÅF-verkstad för att installera elektrisk motorvärmare. Första lediga verkstadstid är, hör och häpna, i mitten av mars! Alltså nästan två månader bort. Fler som har samma problem med att få verkstadstider?
Lämnar du in den till en Audi-ÅF får åtgärd borde du ha 12 månaders garanti på reparationen. Om du gillar bilen för övrigt kanske det är värt kostnaden?
Trots två åtgärder hos ÅF krånglade rutan på förarsidan för en vecka sedan när det var sex minusgrader på morgonen. Jag körde igång dieselvärmaren och efter tio minuter öppnade jag dörren. Rutan var då riktigt "seg" och gick ner bara några millimeter. När jag stängde dörren gick rutan på utsidan...
De ramlösa rutorna är sannerligen ingen optimal vinterlösning men visste om det när jag köpte min fjärde och nuvarande A5:a. Men detta är den första där en av rutorna krånglat ordentligt. Det krävdes två garantiåtgärder hos ÅF för att för att få ordning på rutan på framdörren på förarsidan...
Jag har dieselvärmare i min A5:a och är tveksam om den värmer som den skall. Körde den 30-35 minuter i minus 14 grader, inställd på 23 grader, och då var det bara ljummet i bilen. Har haft bilen inne på kontroll hos ÅF, som anser att den är OK. Vad har ni för erfarenheter, speciellt ni som bor i...
Under första långresan med nya bilen, på vintern för tre år sedan, körde jag in i Stockholm och vid första rödljusstoppet noterade jag avgaslukt i kupén. Från ÅF fick jag beskedet att avgaserna från värmaren går ut nära ena framdäcket och då kan man ju räkna ut själv att avgaserna kan tränga in...
Verkar vara dieselvärmaren som är igång. Om den här igång under färd blir det visserligen fortare varmt i kupén men det kan lukta avgaser. Jag stänger av min värmare samtidigt som jag startar motorn.
Jag har min fjärde A5:a. Tre bensin, den senaste 220hk och nu 190 Tdi EU6. Dieseln är överlägsen. Bättre körbarhet tack vare vridet och mycket snålare. Bensinaren snittade på 0.65-0,70 på långkörning medan dieseln lätt går under 0.5 på samma sträcka. Dieseln har kamrem, jag tror det är kedja på...