Utan att 100% veta TROR jag att frågan är den motsatta.
Dvs hur mycket tillsatser den klarar från blank.
Man förlorar en hel del kraft med inblandningen. I gamla motorer iaf.
En bekant hade urgammal diesel (från tiden diesel knappt åldras) i en gamnal innomhustank. (OBS Ej villaolja)
Vi slog det i våran gamla traktor för "att bli av med det" enkelt.
Den möjliggjorde en hel växel högre i uppförsbackarna och det på +30år gammal diesel.
Vore intressant att veta hur en modern dieselmotor blir, både prestandamässigt och förbruknkngsmässigt.
Personligen har jag alltid sett 5% inblandningen i bensin som stolligt, då förbrukningen troligen ökar med flera % = nästan samma konsumering av bensin +den tillsatta etanolen = avsevärt sämre för miljön i praktiken.
Men man räknar som att det förbrukas 5% mindre bensin med denna inblandning. Hmmm, stämmer det? (Retorisk fråga)
Men det finns ju en brytpunkt givetvis för det drar inte 85% mer med E85 ens i motor ej avsedd för E85.
Så E10 kanske är miljövinst på riktigt.
Vore kul att se en SERIÖS oberoende undersökning i frågan.