Kvalitet? håller inte måttet?

Felkodsläsare till Audi - Vår favorit eller se fler här.
A

armin

Gäst
Hur kan kondensorn på en Audi a4 avant tdi q -10 ha oxiderat så kraftigt att hål uppstått.
Bilkompaniet i Kalmar skyllde först på (efter felsökning)att stenskott skulle ha orsakat skadan, men efter att försäkringsbolaget
undersökt skadan kom man fram till att oxidation var orsaken!! Det skulle kosta mig c:a 10000:-
Hjullager är också bytt strax efter att garantin gått ut !!
Centrallåset började krångla(fick gå in från passagerarsidan, nu också bytt!! Efter garantitidens utgång.
En gång är ingen gång, nu är det 3:e gången inom 1 år !!
Jag börjar få klart för mig att Audi:s kvalitet inte lever upp till de krav man kan ställa på ngt man kallar premiumbil.
Skulle vara intressant och höra vad andra audi ägare har för erfarenheter.
 
O

Oregistrerade

Gäst
Jadu, kan bara hålla med om dålig kvalitet.

Jag köpte själv en fyra år gammal långmilare för 14 månader sedan.
En diesel som gått 19000 mil. Fullstämplad servicebok. Den borde ha mycket kvar att ge.

Redan efter tre dagar fick jag haveri. En spridare som byttes på garanti.
Sen var det lugnt tills garantin gått ut och helvetet bröt lös.

Detta är bytt sedan jag köpte bilen:
Alla spridare (på aktion), Insugsspjäll, luftmassemätare, egr-ventil, oljepump med drivning och oljetråg, turbon.

Hittills har jag efter 14 månaders Audiägande ringt bärgare tre gånger, och betalat ca 53 000:- i motorreparationer (Min lokala Audiverkstad har gett mig ca 9000:- i rabatt). Fullt pris inklusive spridare skulle ha varit runt 100 000:-.

Behöver jag säga att jag aldrig mer kommer att snegla åt en VAG-bil?

/PL
 

Tuned

Ny medlem
Efter att ha läst en del om nyare modellerna, från B7 och uppåt så verkar kvaliten sjunkit tyvärr.

Vad har orsakat reperationer för 53000kr?

Trasig kamrem?
 
O

Oregistrerade

Gäst
Efter att ha läst en del om nyare modellerna, från B7 och uppåt så verkar kvaliten sjunkit tyvärr.

Vad har orsakat reperationer för 53000kr?

Trasig kamrem?
Tappade oljetryck. Ny oljepump inklusive uppgraderad drivmekanik integrerat i nytt oljetråg: fullt pris ca 25000:-
EGR-ventil helt utsliten ca 6000:-
LMM okänt pris
Totalt för dessa tre fick jag betala 26000:-

P.g.a. oljetrycksfallet rasade också turbon á 22000:-

Dessutom har jag bytt insugsspjället för ca 5000:-

Min gamla B5:a med V6:a gick som en klocka.
Aldrig problem med motor eller drivlina. Lite framvagnsmek bara.

Kamremmen håller än.../
PL
 



Välkommen till audiforum.nu!

Som gäst kan du både posta nya trådar och svar, utan att behöva registrera dig.

Registrera Logga in
Topp