+ Svara på ämne
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 10 av 12
  1. #1

    Trimma din Audi – Introduktion. Pris, försäkring, effekt & länkar (Chiptrim)

    Audi har i många av sina bilmodeller fantastisk prestanda redan från fabrik men det kan finnas skäl att man ändå vill effektförstärka sin Audi och ge motorn ytterligare hästkrafter, som även kan ge en trevlig bieffekt som lägre bränsleförbrukning.

    I dag så pratar vi inte längre om uppborrade kolvar, ökat insug och planade toppar när man diskuterar att trimma sin bil. Istället handlar det om effektförstärkning eller motoroptimering genom byte av ett chip som ger dagens motorer flera hästkrafter, bättre vridmoment och en lägre bränsleförbrukning. För de modernaste motorerna behövs inte ens något byte av chip, det räcker med en uppgradering av den styrprogramvara som finns i styrboxen, ett ingrepp som tar några minuter att genomföra genom att man ansluter en kabel till styrboxen och programmerar denna.

    Den första frågan som kommer över en är förstås varför inte bilarna, direkt från fabrik, har fått den bästa motoroptimeringen som innebär bäst bränsleförbrukning och mest kraft i motorn – och det enkla svaret är att de bilar som tillverkas ska säljas på ett flertal olika marknader med ett flertal olika bestämmelser för bland annat avgasrening och för att bilarna ska klara av olika kvalitéer av drivmedel. Därför ställs motorerna in så generellt som möjligt så att de ska klara av alla länders krav.

    Vilken effekthöjning får man och vilka av motorns egenskaper förbättras

    När man programmerar om, eller trimmar sin motor, får man en effekthöjning som innebär fler hästkrafter. Generellt handlar det om mellan 10 - 30 % fler hästkrafter. Har man en motor som har 200 hästkrafter så kan man räkna med att man efter motoroptimeringen har c:a 220 – 260 hästkrafter. Men det är även vridmomentet som förbättras med upp till c:a 10-30%. Det man kan märka i förbättringar av dessa höjningar är snabbare accelerationer, bättre drag över hela registret och en högre topphastighet.

    Dess effekthöjningar får även andra positiva förändringar som bland annat att bränsleförbrukningen sänks med mellan 5 – 15 % och utsläppen av koldioxid minskar.

    Bilprovningen och försäkring

    Om man trimmar sin bil med omprogrammering eller chip så är detta inte något som kommer att upptäckas på Bilprovningen då de inte kontrollerar bilens styrenhet. Dessutom så medför trimningen förbättrade utsläppsvärden vilket innebär att det inte heller finns skäl för nedslag på besiktningen.

    Dagens motorer är generellt överdimensionerade för den effekt de har från fabrik. Därför finns det utrymme för att göra en motoroptimering med ökade hästkrafter som följd, utan att detta påverkar motorernas hållbarhet. Det finns idag trimchip som är godkända av försäkringsbolagen och även kan omfattas av biltillverkarens garantier. Men, generellt så upphör garantier och försäkringar avseende vissa punkter när man modifierar sin motor genom att effekthöja den. Dock är det ingen som kan se att en bil har blivit omprogrammerad eller har fått ett trimchip. Det går också att demontera eller nedgradera styrboxen igen för att återfå de ursprungliga inställningarna.

    Pris och beställning

    Priserna för de olika trimpaketen skiljer sig beroende på metoder och leverantörer. Större effekthöjningar kostar betydligt mer än de mindre. En effekthöjning på 50 hästkrafter kostar från 6000 kr, beroende på bilmodell, medan en effekthöjning på 200 hästkrafter och mer kan kosta från 50 000 kr och upp till flera hundra tusen kronor.

    För äldre modeller kan man montera trimchipet själv, för nyare modeller krävs att styrboxen pluggas in till leverantörens utrustning. Detta kan ske genom ett besök med bilen eller att man demonterar styrboxen och skickar till leverantören.

    Nedan finner ni några länkar till leverantörer av trimchip till Audi
    www.itsfun.nu
    www.ace-competition.com
    www.dahlbackracing.se
    www.superchips.co.uk
    Senast redigerad av Peter den 2011-05-10 klockan 09:20.

  2. #2
    Oregistrerade
    Guest
    Det har hänt en del sedan den här texten skrevs för 10 år sedan...

    Citat Ursprungligen postat av Peter Visa inlägg
    Audi har i många av sina bilmodeller fantastisk prestanda redan från fabrik men det kan finnas skäl att man ändå vill effektförstärka sin Audi och ge motorn ytterligare hästkrafter, som även kan ge en trevlig bieffekt som lägre bränsleförbrukning.

    I dag så pratar vi inte längre om uppborrade kolvar, ökat insug och planade toppar när man diskuterar att trimma sin bil. Istället handlar det om effektförstärkning eller motoroptimering genom byte av ett chip som ger dagens motorer flera hästkrafter, bättre vridmoment och en lägre bränsleförbrukning. För de modernaste motorerna behövs inte ens något byte av chip, det räcker med en uppgradering av den styrprogramvara som finns i styrboxen, ett ingrepp som tar några minuter att genomföra genom att man ansluter en kabel till styrboxen och programmerar denna.

    Den första frågan som kommer över en är förstås varför inte bilarna, direkt från fabrik, har fått den bästa motoroptimeringen som innebär bäst bränsleförbrukning och mest kraft i motorn – och det enkla svaret är att de bilar som tillverkas ska säljas på ett flertal olika marknader med ett flertal olika bestämmelser för bland annat avgasrening och för att bilarna ska klara av olika kvalitéer av drivmedel. Därför ställs motorerna in så generellt som möjligt så att de ska klara av alla länders krav.

    Vilken effekthöjning får man och vilka av motorns egenskaper förbättras

    När man programmerar om, eller trimmar sin motor, får man en effekthöjning som innebär fler hästkrafter. Generellt handlar det om mellan 10 - 30 % fler hästkrafter. Har man en motor som har 200 hästkrafter så kan man räkna med att man efter motoroptimeringen har c:a 220 – 260 hästkrafter. Men det är även vridmomentet som förbättras med upp till c:a 10-30%. Det man kan märka i förbättringar av dessa höjningar är snabbare accelerationer, bättre drag över hela registret och en högre topphastighet.

    Dess effekthöjningar får även andra positiva förändringar som bland annat att bränsleförbrukningen sänks med mellan 5 – 15 % och utsläppen av koldioxid minskar.

    Bilprovningen och försäkring

    Om man trimmar sin bil med omprogrammering eller chip så är detta inte något som kommer att upptäckas på Bilprovningen då de inte kontrollerar bilens styrenhet. Dessutom så medför trimningen förbättrade utsläppsvärden vilket innebär att det inte heller finns skäl för nedslag på besiktningen.

    Dagens motorer är generellt överdimensionerade för den effekt de har från fabrik. Därför finns det utrymme för att göra en motoroptimering med ökade hästkrafter som följd, utan att detta påverkar motorernas hållbarhet. Det finns idag trimchip som är godkända av försäkringsbolagen och även kan omfattas av biltillverkarens garantier. Men, generellt så upphör garantier och försäkringar avseende vissa punkter när man modifierar sin motor genom att effekthöja den. Dock är det ingen som kan se att en bil har blivit omprogrammerad eller har fått ett trimchip. Det går också att demontera eller nedgradera styrboxen igen för att återfå de ursprungliga inställningarna.

    Pris och beställning

    Priserna för de olika trimpaketen skiljer sig beroende på metoder och leverantörer. Större effekthöjningar kostar betydligt mer än de mindre. En effekthöjning på 50 hästkrafter kostar från 6000 kr, beroende på bilmodell, medan en effekthöjning på 200 hästkrafter och mer kan kosta från 50 000 kr och upp till flera hundra tusen kronor.

    För äldre modeller kan man montera trimchipet själv, för nyare modeller krävs att styrboxen pluggas in till leverantörens utrustning. Detta kan ske genom ett besök med bilen eller att man demonterar styrboxen och skickar till leverantören.

    Nedan finner ni några länkar till leverantörer av trimchip till Audi
    www.itsfun.nu
    www.ace-competition.com
    www.dahlbackracing.se
    www.superchips.co.uk

  3. #3
    Administrator Pers avatar
    Reg.datum
    maj 2011
    Inlägg
    44
    Det har hänt en del sedan den här texten skrevs för 10 år sedan...Ge
    Ge gärna lite exempel.

  4. #4
    Audiforum.nu medlem
    Reg.datum
    nov 2011
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    10
    Bluefin By Superchips e det bästa trim jag använt, har testat KCR box vilket jag bytte ut 4 gånger för hade fel på alla 4 några var från början vissa blev efter 2 3 veckor, samt BSR eltrim det var ganska bra, men skyhögt pris för den effekten vilket inte är värt. men Bluefin Superchips är det bästa hittills samt bra pris jämfört med BSR vilket är i princip exakt samma trimning. Dock har superchips ca 15 år mer erfarenhet
    _________________________
    http://www.garaget.org/lenti

  5. #5
    Mackan
    Guest

    Smile Trimsats för Audi A6 säljes

    Har en trimsats från BSR för Audi A6 TFIS 2.0 177 hk. Komplett i kartong med sladdar och bruksanv. Ger 232 hk. Säljes för 1000:- Ring 0768544061.

    Citat Ursprungligen postat av lenti Visa inlägg
    Bluefin By Superchips e det bästa trim jag använt, har testat KCR box vilket jag bytte ut 4 gånger för hade fel på alla 4 några var från början vissa blev efter 2 3 veckor, samt BSR eltrim det var ganska bra, men skyhögt pris för den effekten vilket inte är värt. men Bluefin Superchips är det bästa hittills samt bra pris jämfört med BSR vilket är i princip exakt samma trimning. Dock har superchips ca 15 år mer erfarenhet

  6. #6
    Audiforum.nu medlem
    Reg.datum
    sep 2011
    Ort
    Nynäshamn/Enköping
    Inlägg
    22
    www.stertman.com

    Leverantör och ansvariga för GIAC och REVO i Sverige.
    Det vill säga 2 av världens 3 största leverantörer på mjukvara i världen till VAG koncernen. ;-)
    Senast redigerad av Särås den 2012-07-24 klockan 15:19.
    -STERTMAN MOTORSPORT-
    Din Audi, BMW, Mini, Porsche, Seat, Skoda & Volkswagen Tuner & Service Verkstad!

  7. #7
    Oregistrerade
    Guest
    Citat Ursprungligen postat av Mackan Visa inlägg
    Har en trimsats från BSR för Audi A6 TFIS 2.0 177 hk. Komplett i kartong med sladdar och bruksanv. Ger 232 hk. Säljes för 1000:- Ring 0768544061.
    Det var billigt! Men antar att din box från BSR går att montera i andra bilar också (likadan som din). Boxen är nämligen unik i sitt originalutförande för just din bil om du inte uttryckligen vill kunna flytta boxen till annat fordon, då ser BSR till att det går med PPC-boxen! Har du inte gjort det kan nästa köpare känna sig rätt så blåst.........

    Bara en tanke..........

  8. #8
    Oregistrerade
    Guest

    Audi A4 -03 1.8t 163hp

    Tjena, va finns det för chip som jag själv kan plugga in i min Audi A4 -03 1.8t (163hp)? Steg 1 då så jag slipper byta en massa andra grejer. Tacktack!!

  9. #9
    Nybörjare
    Reg.datum
    maj 2014
    Inlägg
    2
    Gammal tråd men jag testar!
    Vilket trim är bäst?
    a6 allroad 3,0 204hp.
    Är det bara bsr som har bra garantier?
    12000mil och max 3 år, och kan dom kontrollera om man bytt oljan exakt var 1500 mil?

  10. #10
    Nybörjare
    Reg.datum
    jan 2015
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4
    Gör ett lite inlägg här.
    Nedan kan ni se hur det kan gå när en programvara inte är bra gjord.
    Genom åren har vi sett många skrämmande saker både i Sverige och utomlands när de inte har koll på vad de håller på med.

    Klicka på bilden för en större version

Namn:	10540634_657492794359915_7070960765775737016_n.jpg
Visningar:	131
Storlek:	84,1 KB
ID:	422Klicka på bilden för en större version

Namn:	10915201_657492841026577_3823135697175221489_n.jpg
Visningar:	162
Storlek:	106,4 KB
ID:	423Klicka på bilden för en större version

Namn:	10926443_657492814359913_4181720697006196760_n.jpg
Visningar:	156
Storlek:	69,6 KB
ID:	424

Behörigheter för att posta

  • Du får posta nya ämnen
  • Du får posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •