Hej alla glada.
Jag har lite problem med frugans systers 2007 A6 3.0 tdi quattro.
Det hela började med att alla lamporna för växlarna lyser upp (som om det skulle vara fel på TCM) och hon har haft problem med att starta bilen på sista tiden. Nyligen så dog bilen helt och startar inte alls. Dessutom så kan inga felkoder avläsas (det finns alltså inga).
Har haft 4 olika mekaniker som tittat på bilen och alla säger olika saker angående felorsak.
1. TCM, ECM eller kretskort under växelspak.
2. Spridare.
3. Startlås/ Immobiliser.
4. Bränslepump.
Hon fick spridarna bytta men problemet kvarstår och fick tillbaka bilen på en bärgningsbil idag.
Ena mekanikern säger att det inte går fram någon ström till bränslepumpen?
Kan detta ha att göra med att det är något fel på växellådan och att den inte registrerar att den ligger i "P"
Blir smått vansinnig över dessa problem.
Har också hört att det skulle kunna tränga in vatten i reläboxen under vindrutetorkaren som skulle kunna ställa till det?
Är det någon som tror sig förstå sig på detta problem och vet vad det kan vara eller ska jag skrota bilen.
Fick en felkod för länge sedan (P0706) som sedan clearades och aldrig kom tillbaka, P0706 har väll med TCM eller "geaer selector neutral switch" att göra?
Vore jätte tacksam för snabba och konkreta svar och tankar om lösningar.
vänligen,
Henrik.
Jag har lite problem med frugans systers 2007 A6 3.0 tdi quattro.
Det hela började med att alla lamporna för växlarna lyser upp (som om det skulle vara fel på TCM) och hon har haft problem med att starta bilen på sista tiden. Nyligen så dog bilen helt och startar inte alls. Dessutom så kan inga felkoder avläsas (det finns alltså inga).
Har haft 4 olika mekaniker som tittat på bilen och alla säger olika saker angående felorsak.
1. TCM, ECM eller kretskort under växelspak.
2. Spridare.
3. Startlås/ Immobiliser.
4. Bränslepump.
Hon fick spridarna bytta men problemet kvarstår och fick tillbaka bilen på en bärgningsbil idag.
Ena mekanikern säger att det inte går fram någon ström till bränslepumpen?
Kan detta ha att göra med att det är något fel på växellådan och att den inte registrerar att den ligger i "P"
Blir smått vansinnig över dessa problem.
Har också hört att det skulle kunna tränga in vatten i reläboxen under vindrutetorkaren som skulle kunna ställa till det?
Är det någon som tror sig förstå sig på detta problem och vet vad det kan vara eller ska jag skrota bilen.
Fick en felkod för länge sedan (P0706) som sedan clearades och aldrig kom tillbaka, P0706 har väll med TCM eller "geaer selector neutral switch" att göra?
Vore jätte tacksam för snabba och konkreta svar och tankar om lösningar.
vänligen,
Henrik.
