Hej jag är ny här men äger en 16 års a6 allroad och funderar på att byta till en Q7 e-tron. Gillar det här med plug-in hybrid.
Jag bor i Norrlands inland och kan ladda på jobbet.
Jag kör mycket sträckor men bor riktigt kallt och dåligt till för att klara mig på endast elbil.
Men tyvärr tror jag mig ha hittat ett problem som jag hoppas att någon här har svar på.
Är det så att dieselmotorn slår igång om bilen stått kallt under natten/dagen? Vi har minusgrader minst halva året och det känns som att hela nyttan(både miljö och ekonomiskt) med elmotorn försvinner då jag mest kör 3-5km.
Testade en xc60 t8 hybrid och den kunde man inte köra på endast el förens bensinmotorn blivit någorlunda varm. Vilket slutade med att den dragit 0.7 i stan när det halvladdade batteriet till elmotorn var slut.
Helt värdelöst tycker jag. Elmotorn var förövrigt riktigt svag men Q7 e-trons elmotor var riktigt skön och tillräcklig stark för att nöja sig med om man bara kör på el.
Så frågan är kommer jag att bli tvungen att köra varm dieselmotorn hela vintern?
Jag bor i Norrlands inland och kan ladda på jobbet.
Jag kör mycket sträckor men bor riktigt kallt och dåligt till för att klara mig på endast elbil.
Men tyvärr tror jag mig ha hittat ett problem som jag hoppas att någon här har svar på.
Är det så att dieselmotorn slår igång om bilen stått kallt under natten/dagen? Vi har minusgrader minst halva året och det känns som att hela nyttan(både miljö och ekonomiskt) med elmotorn försvinner då jag mest kör 3-5km.
Testade en xc60 t8 hybrid och den kunde man inte köra på endast el förens bensinmotorn blivit någorlunda varm. Vilket slutade med att den dragit 0.7 i stan när det halvladdade batteriet till elmotorn var slut.
Helt värdelöst tycker jag. Elmotorn var förövrigt riktigt svag men Q7 e-trons elmotor var riktigt skön och tillräcklig stark för att nöja sig med om man bara kör på el.
Så frågan är kommer jag att bli tvungen att köra varm dieselmotorn hela vintern?