A2:a med gul motorlampa

Felkodsläsare till Audi - Vår favorit eller se fler här.

Alfacat

Ny medlem
Hej,

Jag hämtade en Audi A2:a uppe i Örebrotrakten igår. Körde sedan hem mot Malmö. Efter att ha legat och kört cirka 100 km på 80-120 väg så tändes först en gul rattlampa (den skall indikera bl.a. på fel i servon). Ratten och köregenskaperna kändes dock inte påverkade av felet. Det var lätt att styra och svänga.

Bara en minut senare så tänds motorlampan (gul). Hela vägen ner (Örebro-Malmö) kändes bilens köregenskaper helt ok. Inget konstigt missljud, knak, ingen lukt, ingen ökad bränsleförbrukning utan snarare tvärt om så var den pigg i acceleration och motorljud.

Papper finns på täta intervall av märkesservice genom hela bilens rullade historia på 11000 mil (årsmodell 2001, bensinare, 1.4, manuell).

Vad bör jag göra ? Jag har fyra månader till besiktning. Be verkstaden felsöka datorkoder? Någon aning om vad det kan röra sig om? Har även funderingar på partikelfilter...?

Jag känner mig lurad vid köpet.jag testkörde bilen (stadstrafik och 110-väg) utan att någon varning dök upp. Körningen varade dock 15 min ungefär. Men förra ägaren kändes ärlig och sade inte att där fanns några fel så som till exempel varningslampor med mera. Han påtalade enbart att radion inte var orginal och att ena framlampan snart behövdes byta. :-(

Det är första gången jag känner mig blåst på ett bilköp.

Tillägg:
Den gula motorlampan lyser alltså konstant utan att slockna efter att bilrn fått vila under natten. Lampan varnar väl för störning i motorelektroniken om jag inte har fel? Någon tipsade även om att A2:eek:r kan få detta fel vid fuktigt väder o att det i så fall är småpotatis. Stämmer detta?

Vad kan jag göra om felet inte blir löst innan besiktning? Den har uppenbarligen enl. besiktningsprotokoll (8 tidigare gångerna) gått igenom u.a.

Tacksam för alla tips!
//David
 

Mazken

Ny medlem
Berätta för mig vad bilen har för åttonde siffra från höger i chassinr och kolla även när den togs ut i trafik för första gången och återkom.
 
Senast ändrad:
O

Oregistrerade

Gäst
Spjällhuset

Hej,

Jag hämtade en Audi A2:a uppe i Örebrotrakten igår. Körde sedan hem mot Malmö. Efter att ha legat och kört cirka 100 km på 80-120 väg så tändes först en gul rattlampa (den skall indikera bl.a. på fel i servon). Ratten och köregenskaperna kändes dock inte påverkade av felet. Det var lätt att styra och svänga.

Bara en minut senare så tänds motorlampan (gul). Hela vägen ner (Örebro-Malmö) kändes bilens köregenskaper helt ok. Inget konstigt missljud, knak, ingen lukt, ingen ökad bränsleförbrukning utan snarare tvärt om så var den pigg i acceleration och motorljud.

Papper finns på täta intervall av märkesservice genom hela bilens rullade historia på 11000 mil (årsmodell 2001, bensinare, 1.4, manuell).

Vad bör jag göra ? Jag har fyra månader till besiktning. Be verkstaden felsöka datorkoder? Någon aning om vad det kan röra sig om? Har även funderingar på partikelfilter...?

Jag känner mig lurad vid köpet.jag testkörde bilen (stadstrafik och 110-väg) utan att någon varning dök upp. Körningen varade dock 15 min ungefär. Men förra ägaren kändes ärlig och sade inte att där fanns några fel så som till exempel varningslampor med mera. Han påtalade enbart att radion inte var orginal och att ena framlampan snart behövdes byta. :-(

Det är första gången jag känner mig blåst på ett bilköp.

Tillägg:
Den gula motorlampan lyser alltså konstant utan att slockna efter att bilrn fått vila under natten. Lampan varnar väl för störning i motorelektroniken om jag inte har fel? Någon tipsade även om att A2:eek:r kan få detta fel vid fuktigt väder o att det i så fall är småpotatis. Stämmer detta?

Vad kan jag göra om felet inte blir löst innan besiktning? Den har uppenbarligen enl. besiktningsprotokoll (8 tidigare gångerna) gått igenom u.a.

Tacksam för alla tips!
//David

Tjenare.

Kolla spjällhuset
 



Välkommen till audiforum.nu!

Som gäst kan du både posta nya trådar och svar, utan att behöva registrera dig.

Registrera Logga in
Topp